• DHL обязуется заключить 10-летнее соглашение с Stream BioEnergy по производству биометана, что позволит создать 130 рабочих мест и обеспечит ежегодное сокращение выбросов углекислого газа на 15,000 XNUMX тонн.
• Логистический провайдер возглавляет изменения в своей отрасли, декарбонизировав почти 23% сектора розничных перевозок в Ирландии, объявив о запуске первого этапа внедрения биометана в партнерстве с Tesco Ireland.

DHL Supply Chain объявила о планах начать эксплуатацию грузовиков, работающих на биометане, инвестировав 80 миллионов евро в специализированное предприятие по производству биометана в Корке, которым управляет Stream BioEnergy. Биометан — это возобновляемый газ, способный быть углеродно-нейтральным. Новый завод будет обеспечивать топливом до 150 грузовиков, что приведет к ежегодному сокращению выбросов углекислого газа на 15,000 38 тонн, что эквивалентно пробегу более XNUMX миллионов миль среднего пассажирского автомобиля с бензиновым двигателем. 

В рамках общего стремления к декарбонизации транспортной сети Ирландии DHL объединила усилия с ведущим продуктовым ритейлером Tesco Ireland. Чтобы поддержать первоначальный выпуск автомобилей и пока производство наращивается, DHL будет субсидировать биометан из других источников. Как только новый объект заработает на полную мощность, DHL будет эксплуатировать 92 грузовика, работающих на биометане, в общенациональной сети Tesco.   

Связанные статьи: DHL сокращает выбросы углекислого газа при перевозке грузов Формулы 1® в среднем на 83 %

DHL фундаментально декарбонизирует значительную часть сектора розничных перевозок в Ирландии, и они намерены продолжать внедрять это во всех других секторах, в которых они работают; потребитель, технологии, авиация, науки о жизни и здравоохранение. Учитывая масштабы внедрения, это изменит правила игры в транспортной отрасли Ирландии.

Завод по производству биометана на Литл-Айленде, Корк, принадлежащий и управляемый Stream BioEnergy, будет перерабатывать 90,000 XNUMX тонн промышленных и потребительских пищевых отходов в год, которые в противном случае могли бы быть отправлены на свалку. Масштабное внедрение биометана не требует модернизации инфраструктуры существующей газовой сети Ирландии, и, учитывая ее способность быть углеродно-нейтральной, биометан является гибким и экономически эффективным способом декарбонизации коммерческого автомобильного транспорта.

Этот проект отражает стремление DHL предоставлять экологически безопасные логистические решения и глобальную программу компании GoGreen. Внедрение грузовиков, работающих на биометане, а также инвестиции в отечественное производство энергии на биометане сыграют важную роль в достижении компанией цели по нулевым выбросам к 2050 году.

Управляющий директор DHL Supply Chain в Ирландии Кьяран Фоули сказал: «Мы чрезвычайно гордимся тем, что расширяем производство возобновляемой энергии здесь, в Ирландии, и наше сотрудничество с Tesco знаменует собой значительный шаг на нашем общем пути к достижению нулевых выбросов. Транспортные сети наших клиентов являются жизненно важной областью внимания при рассмотрении того, как они могут достичь своих общих целей в области устойчивого развития, поэтому, сделав альтернативные виды топлива реальностью, мы действительно сможем доказать свою ценность в качестве стратегического партнера».  

Директор по розничной торговле и дистрибуции Tesco Ireland Ян Логан сказал: «У нас одна из самых сложных распределительных сетей в стране, и повышение ее эффективности и воздействия на окружающую среду сыграет важную роль на нашем пути к нулевому результату. Наш нынешний парк грузовых автомобилей совершает более 2,000 рейсов еженедельно, обслуживая нашу растущую сеть из 166 магазинов по всей стране, поэтому переход на более чистое топливо в нашей цепочке создания стоимости будет играть жизненно важную роль в достижении этой цели. 

«Репутация DHL в использовании возобновляемых транспортных решений дополняется нашей твердой приверженностью внедрению устойчивых методов и сокращению выбросов. Мы оба привержены продвижению коллективных экологических целей; и продвигать наши амбиции по достижению углеродной нейтральности в нашей цепочке создания стоимости к 2050 году, а также в нашей собственной деятельности к 2035 году».