• Frontier Infrastructure объединяется с Gevo и Verity для создания первой в Северной Америке интегрированной системы управления выбросами углерода в секторе производства этанола.
• Платформа использует железнодорожный транспорт для обхода ограничений трубопроводов, связывая более 200 заводов по производству этанола с постоянным местом секвестрирования.
• Центр Sweetwater в Вайоминге, где находится одна из самых глубоких в стране скважин класса VI, является якорем системы, рассчитанной на улавливание до 70 миллионов тонн CO₂ в год.

Объявление в Далласе задаёт новое направление

Компания Frontier Infrastructure Holdings LLC запустила первую полномасштабную платформу управления выбросами углерода, разработанную специально для североамериканского сектора производства этанола. В партнёрстве с биоэнергетической компанией Gevo Inc. и компанией по отслеживанию цифровых выбросов Verity эта инициатива объединяет улавливание углерода на заводах по производству этанола с постоянным геологическим хранением в Вайоминге, в основе чего лежит модель железнодорожного транспорта.

В отличие от проектов по улавливанию углерода, предполагающих использование большого количества трубопроводов, система Frontier разработана для преодоления географических и разрешительных ограничений. Почти 60% предприятий по производству этанола расположены более чем в 80 километрах от существующих или планируемых трубопроводов CO₂, что ограничивает доступ к федеральным налоговым льготам и рынкам низкоуглеродного топлива. Обеспечивая железнодорожную инфраструктуру Union Pacific для CO₂, партнёрство предлагает модульную альтернативу, которая может сократить сроки реализации проектов до менее чем двух лет.

Стивен Ловенталь, соисполнительный директор Frontier, сказала модель «создает возможность для производителей этанола монетизировать свои потоки CO₂ гораздо быстрее, чем это позволяют трубопроводные проекты».

Sweetwater Hub становится якорем сети

Платформа базируется на хранилище углерода Sweetwater Carbon Storage Hub в Вайоминге, занимающем почти 100 000 акров (45 000 га) подземного порового пространства и являющемся местом расположения самой глубокой в ​​стране скважины для секвестрации выбросов класса VI. Этот центр обеспечивает постоянное хранилище для уловленных выбросов, транспортируемых по железной дороге или автомобильным транспортом через углеродный терминал Granger Carbon Terminal (GCT), который только что получил уведомление о начале работ.

Первая очередь GCT, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2027 год, будет перерабатывать 500 000 тонн CO₂ в год с возможностью расширения до 2 миллионов тонн по мере роста спроса. Терминал призван стать логистическим мостом между заводами по производству этанола на Среднем Западе и местом секвестрации в Суитуотере.

Ориентируясь на рынок объемом 70 миллионов тонн

Ежегодно производство этанола производит около 70 миллионов тонн CO₂ высокой чистоты путём ферментации, что представляет собой один из наиболее концентрированных потоков, доступных для улавливания. Комплексный подход Frontier позволяет более чем 200 заводам по производству этанола использовать налоговые льготы на улавливание углерода в соответствии с разделом 45Q Налогового кодекса США и соответствовать стандартам штата по низкоуглеродному топливу в Калифорнии и за её пределами.

Благодаря упаковке, транспортировке, хранению и цифровой верификации партнёры стремятся предоставить готовую систему для производителей, находящихся под растущим давлением в связи с необходимостью декарбонизации. Gevo предлагает экспертные знания в области улавливания и хранения углерода в биоэнергетике (BECCS), а Verity предоставляет услуги отслеживания на основе блокчейна для проверки сокращения выбросов и предоставления прозрачных данных регулирующим органам и покупателям.

СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: Frontier выделяет 1.75 млн долларов на развитие стартапов по удалению углерода из щёлочности и минерализации океана

Первые обязательства операторов Среднего Запада

Компания Midwestern Renewable Energy, производитель этанола из Небраски и давний клиент Verity, стала одной из первых, кто присоединился к платформе. Генеральный директор Джим Джандайн заявил, что проект дает его компании возможность выйти на рынки низкоуглеродного топлива в более короткие сроки. «Мы можем перейти от решения к исполнению менее чем за два года,», — сказал он, отметив, что способность компании извлекать выгоду из углеродных кредитов зависит от действий до того, как сузится окно текущей политики.

Frontier позиционирует эту систему как стратегию «Отвода в секвестрацию» — сквозную модель, соединяющую этаноловые отводы напрямую с постоянным хранилищем.

Политика и рыночные ставки

Для инвесторов и руководителей этот проект подчеркивает как перспективность, так и хрупкость низкоуглеродного этанолового стержня. Учитывая, что американские политики предлагают щедрые налоговые льготы, но допускают задержки, тормозящие развитие трубопроводной инфраструктуры, секвестрация углерода с помощью железных дорог может изменить экономику улавливания углерода для производства биотоплива.

Интеграция цифрового отслеживания также предполагает пристальное внимание со стороны регулирующих органов, поскольку учёт выбросов становится решающим фактором при доступе на премиальные рынки. Внедряя мониторинг и верификацию в конструкцию системы, Frontier и её партнёры помогают производителям этанола соблюдать требования законодательства, обеспечивая при этом коммерческое преимущество.

Региональная игра, глобальные последствия

Хотя эта инициатива основана на американском этаноле, её разработка имеет более широкие последствия для глобального управления выбросами углерода. Транспортировка уловленного CO₂ по железной дороге или автомобильным транспортом может стать моделью в регионах, где строительство трубопроводов сталкивается с трудностями, связанными с землепользованием или получением разрешений. Масштабирование модели может переосмыслить участие секторов, в которых сложно снизить выбросы, в добровольных и обязательных углеродных рынках.

Для этаноловой отрасли эта платформа представляет собой одновременно и снижение рисков, и использование возможностей. Учитывая, что федеральные стимулы сократятся после 2032 года, сроки внедрения платформы ограничены. Frontier делает ставку на то, что производители этанола быстро получат доступ к платформе, что сделает хаб Sweetwater в Вайоминге критически важным узлом в углеродной инфраструктуре Северной Америки.

Подписаться  Новости ESG на LinkedIn