Toyota India опубликовала следующее заявление:

Мы в Toyota полностью привержены устойчивому развитию и защите окружающей среды в соответствии с нашим принципом «Уважение к планете». В связи с этим в 2015 году Toyota объявила о своей глобальной экологической задаче 2050, цель которой — внести вклад в создание «ориентированного на будущее» устойчивого общества, находящегося в гармонии с природой. В соответствии с этой целью Toyota поставила перед собой шесть задач, первые три из которых включают цели по достижению углеродной нейтральности к 2050 году на протяжении всего жизненного цикла нашей продукции. Таким образом, мы стремимся не только учитывать влияние автомобилей, которые мы продаем, но и охватывать всю нашу цепочку создания стоимости, включая производственную деятельность. В этом смысле мы стремимся выйти за рамки выбросов выхлопных газов и применять более целостный и ориентированный на общество подход в наших действиях по устойчивому развитию.

Запуск первого в своем роде пилотного проекта Toyota по созданию мощных гибридных электромобилей с гибким топливом (FFV-SHEV) в Индии.

Существует множество путей зеленой энергии в электрификации и альтернативных видах топлива, которые могут помочь транспортному сектору снизить зависимость от ископаемого топлива, а также уменьшить его углеродный след. Toyota разработала все экологически чистые технологии и стремится внедрять их с учетом уникальных требований и условий каждой страны, чтобы свести к минимуму использование ископаемого топлива и добиться сокращения выбросов углерода в кратчайшие сроки. В этом направлении, учитывая энергетический баланс Индии, ее уникальный потребительский профиль и потребности, готовность инфраструктуры и диверсифицированные усилия правительства, направленные на то, чтобы к 2047 году стать «Атма Нирбхар» в энергетике, мы продвигаем решения с большей гибкостью, тем самым внедряя и поддерживая множество экологически чистых технологий. пути.

Как одно из наиболее подходящих решений, этанол обладает огромным потенциалом для Индии, поскольку это местный и чистый источник энергии, который может значительно сократить потребление ископаемого топлива, расходы на импорт энергии и выбросы углерода. Будучи основанным на сельском хозяйстве, более широкое использование этанола в качестве топлива также увеличит доходы фермеров и создаст новые рабочие места, тем самым стимулируя сельскую экономику, помимо увеличения доходов правительства от излишков сахара и продовольственного зерна. Правительство недавно запустило технологии второго поколения для производства этанола из сельскохозяйственных отходов, таких как парали, которые в настоящее время сжигаются. Эта возможность не только предотвратит серьезное загрязнение воздуха, но и поможет создать богатство из отходов.

Индия уже достигла 10-процентного смешивания этанола на пять месяцев раньше запланированного срока. Ожидается, что к 20–2025 годам внедрение смеси 26% этанола с бензином заменит 86 миллионов баррелей бензина, что приведет к экономии валютных курсов в размере рупий. 30,000 10 крор для Индии, а также сокращение выбросов углерода на 20 миллионов тонн. Учитывая огромный потенциал производства этанола, который существует до E20 и выше, эти преимущества могут многократно увеличиться с внедрением технологии Flexi Fuel Vehicle (FFV), которая может гибко использовать смеси с более высоким содержанием этанола от 85% до XNUMX%.

Смотрите соответствующую статью: Новый двигатель Toyota Highlander с турбонаддувом предлагает меньше выбросов

В глобальном масштабе многие страны, такие как Бразилия, получили огромную выгоду от крупномасштабного внедрения FFV. Фактически, в Бразилии Toyota Бразилия представила инновационную технологию гибридных электромобилей Flexi с мощным топливом (FFV - SHEV), которая имеет самые низкие выбросы углерода от скважины до колеса (W2W) среди всех технологий в стране. FFV-SHEV имеет двигатель с гибким топливом и электрическую трансмиссию, что обеспечивает двойное преимущество за счет более высокого использования этанола и большей эффективности использования топлива, поскольку он может работать в течение значительных периодов времени в режиме EV, когда двигатель выключен. FFV-SHEV имеет гораздо более высокий экономический мультипликатор, поскольку он может ускорить местное производство электрических и гибких топливных деталей трансмиссии, тем самым обеспечивая переход отрасли и энергетики без сбоев и с низким уровнем риска. Поскольку эта технология дает возможность получить выгоду как от электрификации, так и от путей получения энергии из биотоплива, она позволяет быстрее сократить потребление ископаемого топлива, выбросы CO2, а также стимулировать аграрную экономику.

На этом фоне Toyota сегодня запустила пилотный проект по технологии Flexi-Fuel Strong Hybrid Electric Vehicle в Дели. Компания была очень мотивирована и искренне благодарна за любезное присутствие и мощную поддержку достопочтенного Шри. Нитин Джайрам Гадкари, министр автомобильного транспорта и автомобильных дорог Союза, достопочтенный доктор Махендра Натх Пандей, министр тяжелой промышленности Союза, достопочтенный Шри. Бхупиндер Ядав, союзный министр окружающей среды, лесов и изменения климата, и достопочтенный Шри. Рамесвар Тели, государственный министр нефти и природного газа (правительство Дели), на этом важном событии, свидетелями которого также стали другие высокопоставленные представители правительства, высокопоставленные дипломаты, лидеры отрасли, представители научных кругов, а также руководители Toyota Kirloskar Motor, г-н Масакадзу Йошимура, управляющий директор и главный исполнительный директор, г-н Викрам С. Кирлоскар — заместитель председателя, г-н Викрам Гулати — исполнительный вице-президент и г-н Судип С. Далви — старший вице-президент и директор по связям с общественностью.

Во время запуска была представлена ​​Toyota Corolla Altis FFV-SHEV, которая была импортирована из Toyota Brazil для пилотного проекта. Эта инициатива знаменует собой первый шаг Toyota по продвижению и повышению осведомленности об этаноле как о важном местном, углеродно-нейтральном пути получения энергии, наряду с передовой технологией Toyota Strong Hybrid Electric Vehicle, которая может помочь Индии достичь подлинной уверенности в себе и внести свой вклад в достижение национальной цели. Carbon Net-Zero к 2070 году. Кроме того, в рамках этого проекта собранные данные будут переданы престижному Индийскому институту науки для проведения более глубокого исследования выбросов углерода от скважины до колеса FFV / FFV-SHEV. в индийском контексте. В связи с этим был также подписан Меморандум о взаимопонимании между Toyota Kirloskar Motor (TKM) и Индийским институтом науки в Бангалоре.

Будучи пионером в области электрифицированных технологий и ответственным корпоративным гражданином, TKM будет продолжать свои неустанные усилия и вносить свой вклад в будущие инновации, делясь устойчивыми технологическими достижениями в области зеленой мобильности.