• Отраслевая структура: Новый проект стандарта ориентирован на производителей и поставщиков автомобилей и охватывает более 20% мировых антропогенных выбросов с учетом индивидуальных рекомендаций по областям 1, 2 и 3.
• Практические, научно обоснованные критерии: Особое внимание уделяется целям по снижению выбросов транспортных средств, региональным путям и декарбонизации цепочки поставок.
• Требуется широкий вклад заинтересованных сторон: Консультации продлятся до 11 августа 2025 года и направлены на поиск баланса между амбициями и реальной применимостью.

Инициатива по научно обоснованным целям (SBTi) начала публичные консультации по своему проекту Стандарт чистого нулевого баланса в автомобильном секторе, направленный на ускорение принятия действенных мер по борьбе с изменением климата в одной из самых интенсивных по выбросам отраслей в мире.

На автомобильный сектор приходится более 20% мировых антропогенных выбросов парниковых газов, что делает его центральным для глобальных усилий по декарбонизации. Предлагаемый стандарт основывается на более широком стандарте SBTi Корпоративный стандарт Net-Zero версии 2, предлагая при этом детализацию и ясность, характерные для конкретного сектора.

Декарбонизация сектора автомобильного транспорта является важнейшим компонентом достижения наших глобальных целей по достижению нулевых выбросов, и автомобильный сектор призван сыграть существенную роль в качестве поставщика новых транспортных средств," сказал Карл Дауни, руководитель отдела отраслевых стандартов SBTi.

Стандарт устанавливает четкие критерии сокращения выбросов для автопроизводителей и производителей автомобильных деталей, основанные на последних достижениях климатической науки. Он применяется к:

• Автопроизводители производство более 10,000 XNUMX автомобилей в год
• Производители автозапчастей получать не менее 20% своего дохода от автомобильных комплектующих

Компании, не достигшие этих пороговых значений, могут выбрать либо этот стандарт, либо межотраслевую версию, чтобы продемонстрировать лидерство в области климата.

СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: SBTi повышает корпоративный стандарт Net-Zero для улучшения нейтрализации выбросов

Ключевые обновления, находящиеся на рассмотрении, включают:

• В новом показатель агрегированных выбросов в областях 1, 2 и 3 для производителей транспортных средств
• A замена Декларации ZEV с конкретными целями по продажам автомобилей с низким уровнем выбросов
• Регионально адаптированные пути выбросов отражая различные экономические контексты
• Детальные руководство по выбросам от скважины до колеса, включая входные данные по умолчанию
• Более строгие критерии выбросов для поставщики автозапчастей, нацеленный на воздействие на исходные материалы и производство

Дауни подчеркнул, что вклад заинтересованных сторон имеет решающее значение для обеспечения практической и эффективной реализации:

Обратная связь, которую мы получим от заинтересованных сторон, обеспечит то, что окончательный стандарт чистого нулевого уровня выбросов в автомобильном секторе позволит автопроизводителям и производителям автозапчастей добиться амбициозных и практических сокращений выбросов парниковых газов и поможет им воспользоваться возможностями электрификации, повышая устойчивость и эффективность, сохраняя при этом конкурентоспособность на быстро меняющемся рынке».

Консультация открыта до 11 августа 2025, и приветствует вклад от компании, инвесторы, политики, гражданское общество и ученые.