• 戴姆勒卡车开始与各大公司合作进行氢动力卡车的实际试验。
• 五辆梅赛德斯·奔驰 GenH2 卡车经过亚马逊、空气产品公司和其他公司的一年测试。
• 试验所得出的结论将决定未来二氧化碳中性卡车的发展。

作为迈向可持续交通的重要一步，戴姆勒卡车已启动梅赛德斯-奔驰 GenH2 氢燃料电池卡车的客户试验。亚马逊、Air Products、Holcim、INEOS 和 Wiedmann & Winz 将在一年内测试五辆原型卡车。此次合作将提供重要的现实数据，为卡车的开发提供参考，并帮助戴姆勒卡车实现到 2 年实现二氧化碳中和运输的目标。

在位于莱茵河畔沃尔特的戴姆勒卡车测试和开发中心，戴姆勒卡车董事长马丁·道姆 (Martin Daum) 与德国汽车工业协会 (VDA) 主席希尔德加德·穆勒 (Hildegard Müller) 共同启动了这些试验。在初步试验中，卡车将在德国的各种长途路线上运行，运输建筑材料、气体、海运集装箱等。

行业领导

马丁·道姆强调了审判的重要性，他说， “在运输脱碳方面，我们专注于电池电力和氢动力驱动。只有在绿色能源充足且全面可用的情况下，转型才能成功——为此，我们需要这两种技术。关于氢动力驱动，我们现在正朝着量产迈出重要的一步：我们开始与客户一起在真实的日常运输运营中试用我们的梅赛德斯-奔驰 GenH2 卡车。然而，值得注意的是，高性能 CO₂仅靠中性汽车还不足以使可持续交通取得成功。这还需要相应的充电和加油基础设施，以及与传统汽车的成本相当。尽管政策制定者和能源公司已经在这里积极行动，但我们迫切需要在整个欧洲范围内获得更多动力！” 该试验阶段将使戴姆勒卡车公司获得有关氢动力卡车的运行性能和客户需求的宝贵见解。

试用详情

五辆 GenH2 卡车将在位于莱茵河畔沃尔特和杜伊斯堡的指定液氢加氢站加氢。在整个试用期间，卡车将一直处于戴姆勒卡车的监督之下，以确保它们符合性能和安全标准。

空气产品公司董事长、总裁兼首席执行官 Seifi Ghasemi 强调了这些试验的关键作用： “每天有数千辆卡车向我们的客户运送工业气体，物流是我们业务不可或缺的一部分。在真实条件下试用梅赛德斯-奔驰 GenH2 卡车是我们将配送车队转换为氢动力汽车的关键一步。在通往可持续交通的道路上，在整个价值链中安全可靠地生产、运输和分配可再生氢也至关重要。这是 Air Products 久经考验的专业领域，我们很自豪能够为该项目提供关键的加油基础设施和液态氢。”

亚马逊的 Andreas Marschner 重申了公司对可持续发展的承诺： “我们坚定履行《气候宣言》的承诺，到 2040 年实现整个运营的净零碳排放。运输网络的脱碳对于实现这一里程碑起着至关重要的作用，我们将继续投资、试验和创新。我们期待在该项目的下一阶段为戴姆勒卡车开发团队提供支持。”

技术规格

梅赛德斯-奔驰 GenH2 卡车的设计在有效载荷、续航里程和性能方面可与传统卡车相媲美。每辆卡车的有效载荷约为 25 吨，总重量为 40 吨。燃料电池系统可提供 300 千瓦的功率，由 400 千瓦的电池供电。两个不锈钢罐共可容纳 88 公斤液态氢，使卡车一次加满就能行驶超过 1,000 公里。

未来潜力

液态氢具有显著的优势，包括更高的能量密度，这增加了行驶里程并减少了运输工作量。这使得 GenH2 卡车适合灵活且要求严格的长途运输。 戴姆勒卡车 2023 年 2 月成功举办了#HydrogenRecordRun 活动，一辆 GenH1,047 卡车仅靠一罐液氢行驶了 XNUMX 公里，凸显了该技术的可行性。

Holcim 的 John H. Landwehr 对此次试验表现出了极大的热情： “在我们的散装物流中，有效载荷在二氧化碳排放方面一直发挥着重要作用₂ 足迹和效率。在对电池电动卡车进行大量测试后，我们非常高兴继续使用氢动力卡车测试未来可持续交通的道路。只有凭借我们自己的丰富经验，我们才能为 2025 年开始的集团变革做出正确的决定。””

INEOS 和 VERVAEKE 也表达了支持。INEOS Inovyn 氢能业务总监 Wouter Bleukx 表示： “我们很高兴能参与客户燃料电池技术试验。氢气是一种改变游戏规则的能源解决方案，它将改变卡车运输并帮助我们实现零排放的未来。作为欧洲最大的电解运营商以及低碳氢气的生产者和消费者，INEOS 在推动这一重要变革方面处于独特的地位。我们很高兴与我们的物流合作伙伴 VERVAEKE 一起为戴姆勒卡车提供支持。”

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Wiedmann & Winz 董事总经理 Micha Lege 博士表示： “我们公司一直对创新很感兴趣，因为 Wiedmann & Winz 是首批与 Fleetboard 合作投资交通远程信息处理和数字化的企业之一。我们最近还在日常运输业务中使用 eActros 300 作为半挂卡车。现在，我们期待着迈出下一步，并以 GenH2 Truck 的形式测试采用氢燃料电池驱动的长途卡车。”

梅赛德斯-奔驰 GenH2 卡车的试验代表着朝着可持续、二氧化碳中性运输迈出了关键一步。通过此次合作，戴姆勒卡车展示了氢燃料电池技术在重型物流中的实际可行性，为运输业更清洁、更环保的未来铺平了道路。