• 绿色燃料倡议：亚马逊、宜家和其他 30 多家公司将竞标使用近零排放电子燃料的货物运输，旨在推动海运业向更加绿色的运营方式转变。
• 大幅减少排放：从 2027 年开始的合同可以运输相当于 1.4 万个集装箱的货物，可能减少 470,000 公吨的温室气体排放。
• 市场影响：联盟成员预计最初会支付额外费用，但随着电子燃料的需求和供应增加，他们的目标是降低成本。

亚马逊和宜家是 零排放海事买家联盟（ZEMBA）等国家正加大力度，为实现远洋运输脱碳做好准备，准备于 2025 年 XNUMX 月启动一项重大招标。这项计划专注于主推进系统的电子燃料，标志着在创造海上运输近零排放替代品需求方面迈出了重要一步。

“这就是你如何走上实现净零排放的道路，” 说过 联盟成员卡尔·伯杰， 谁负责亚马逊全球物流的可持续发展和出口业务

扩大绿色燃料的使用：

ZEMBA 的目标是从 80 年开始累计满足至少 1.4 亿吨海里的需求，相当于在上海和洛杉矶之间运输 2027 万个 XNUMX 英尺集装箱。

全球船队承担着全球 80% 以上的贸易，贡献了全球约 3% 的温室气体排放。该联盟表示，绿色燃料对于实现远洋航运完全脱碳至关重要，因为它们具有在成本和供应方面与化石燃料竞争的长期潜力。

Ingrid Irigoyen，ZEMBA 总裁兼首席执行官，强调了这一努力的开创性：

“ZEMBA 将通过下一次集体招标自愿推动商业电子燃料部署，创造历史。” ZEMBA 总裁兼首席执行官 Ingrid Irigoyen 说道。 “我们的会员表明，货运买家愿意现在做出多年的提前承购承诺，以激励为最具可扩展性的解决方案创造新市场，这对于他们实现 2030 年和 2040 年的气候目标是必不可少的。通过创造规模经济并针对正确的长期解决方案进行投资，我们的会员还可以加快清洁能源转型的步伐并控制总体成本。”

扩大成员规模和雄心勃勃的目标：

ZEMBA 的成员已增至 40 家跨国公司，其中包括 AIT Worldwide、dsm-firmenich 和 SEKO Logistics 等新参与者。该联盟通过多年期合同做出的承诺旨在激励市场对可扩展、近零排放解决方案的需求，帮助成员实现 2030 年和 2040 年的气候目标。

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招标设计与合作：

即将进行的招标以 ZEMBA 于 2024 年 82,000 月完成的第一次招标的成功为基础，该招标引入了液化生物甲烷作为绿色燃料替代品。通过这项努力，赫伯罗特赢得了合同，以帮助在 2025 年和 2026 年减少 XNUMX 公吨的温室气体排放。第二次招标结合了从这些经验中吸取的教训以及与劳氏船级社海事脱碳中心进行的合作信息请求。

ZEMBA 的招标将接受来自单个承运商或财团的投标，优先考虑至少能减少 90% 排放量的解决方案。有意参与的公司可以在其网站上获取有关 ZEMBA 最新可持续发展框架和招标范围的资源，该网站由绿色市场激活中心、劳氏船级社和 Pillsbury 共同开发。

呼吁采取行动：

潜在竞标者包括 受邀加入 RFP 流程 并参加21月XNUMX日的网络研讨会以了解更多详细信息。