大众汽车集团欧洲电动汽车交付量翻番
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- 大众集团在欧洲的全电动汽车 (BEV) 交付量增长了 113%，市场份额翻了一番，达到 26%，并使 BEV 占西欧总销量的 19%。
- 全球纯电动汽车交付量增长 59%，达到 216,800 辆，其中美国增长强劲（+51%），而中国则大幅下降（-37%）。
- 受新车型需求强劲的推动，西欧汽车订单激增 29%，其中纯电动汽车订单增长 64%。
1年第一季度，大众汽车集团显著巩固了其在欧洲纯电动汽车（BEV）市场的领先地位，该地区纯电动汽车交付量增长了一倍以上，同比增长2025%。目前，大众汽车集团占据欧洲纯电动汽车市场约113%的份额。
“我们的产品广受欢迎，表明大众汽车集团正走在正确的道路上，“ 说 公司。 “第一季度，我们全球纯电动车型交付量增长了约60%。尤其是在欧洲，交付量翻了一番，显著巩固了我们在该领域的领先地位。
截至216,800月底，集团全球纯电动汽车交付量达59辆，较136,400年第一季度的1辆增长2024%。这使得全球纯电动汽车在总交付量中的占比从6%升至10%。北美（+51%）和欧洲引领了纯电动汽车市场的增长，而中国市场的纯电动汽车交付量则显著下降了37%。
总体而言，大众汽车集团2.13年第一季度的总交付量达到1.4万辆，较1年第一季度（2024万辆）增长2.10%。北美（+4%）、南美（+17%）、西欧（+3%）以及中欧和东欧（+8%）的增长抵消了中国市场7%的下滑。
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西欧地区的需求激增尤为明显，纯电动汽车在该地区总销量中的占比翻了一番，达到19%。大众汽车还报告称，该地区所有车型的订单量增长了29%，订单量增至近XNUMX万辆。
“我们本土市场整体发展势头良好，所有车型订单量均增长了 29%，使订单量回升至约 XNUMX 万辆。= 大众 说。 “在接下来的几个月里，我们预计众多新车型的推出将带来更多推动力。”
推动这一需求的值得注意的新车型包括大众 ID.7 Tourer、CUPRA Terramar、斯柯达 Elroq、奥迪 Q6 e-tron 和保时捷 911。这些车辆在本季度推动了 BEV 订单量增长 64%。
插电式混合动力汽车 (PHEV) 的交付量也表现强劲，同比增长 15% 至 82,500 辆，这得益于全电动续航里程高达 143 公里的第二代车型。
大众汽车的业绩使该集团成为电气化竞赛中的主导力量，预计强劲势头将持续覆盖全球主要市场，尤其是欧洲和美洲。
