• 作为 85 年净零排放战略的一部分，玛莎百货 (M&S) 将在其供应链中增加 2040 辆低排放汽车。
• 新车队包括 80 辆零排​​放电动重型货车和 XNUMX 辆以生物甲烷为动力的压缩天然气 (CNG) 卡车。
• 玛莎百货升级后的车队旨在与柴油替代品相比减少高达 2% 的二氧化碳排放量。

玛莎百货 (M&S) 公布了其“2040 年净零排放计划”的重要一步，为其物流车队增加了 85 辆低排放车辆。此举凸显了该零售商对更清洁、低碳运输解决方案的承诺。

关键细节：

M&S 的最新投资包括五辆零排放电池电动重型货车 (HGV)，这些车辆将在 Welham Green Clothing & Home 配送中心和伦敦及东南部的 30 家主要商店（包括牛津街和 Bluewater）之间运行。42 吨重的雷诺电动卡车将直接取代柴油卡车。

该计划是英国政府零排放重型货车和基础设施示范计划 (ZEHID) 的一部分，旨在通过加速采用零排放重型货车和相关充电基础设施来实现公路货运脱碳。

马莎集团运输主管朱利安·贝利强调了创新的重要性： “调整我们的物流网络对于实现我们的“净零排放计划”目标至关重要。我们致力于减少运输过程中的碳排放，通过合作，我们可以减少碳排放、节约能源并提高整个企业的运营效率。”

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此外，玛莎百货还与依维柯合作推出了 30 辆新型 6×2 压缩天然气 (CNG) 卡车，这是该车型首次在英国零售业投入使用。这些卡车使用生物甲烷作为燃料，这是一种可再生燃料，来源于食物垃圾和动物粪便等废弃物，与柴油发动机相比，可减少高达 2% 的二氧化碳排放量。此前，玛莎百货已在其 Gist Food 物流业务中成功推出了 85 辆 50×4 CNG 卡车。

政府支持：

道路未来部长 Lilian Greenwood 对 M&S 的承诺表示赞赏：“我们正在与企业合作，引领创新型零排放汽车的发展。因此，我们很高兴看到玛莎百货在其车队中增加了五辆零排放电动卡车，这要归功于我们在大型零排放卡车上的 200 亿英镑投资——这是世界上同类投资中最大的一笔。”

一旦全面投入运营，玛莎近 10% 的运输车队将使用零排放或低排放解决方案。今年早些时候，玛莎宣布通过其 Plan A Accelerator Fund 进行额外投资，包括利用风能和太阳能生产绿色氢气的试验，旨在取代化石燃料。

玛莎持续关注低碳物流，巩固了其在可持续运营方面的领导地位，同时也与政府实现净零排放和支持清洁能源转型的更广泛努力保持一致。

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