听听这个故事：

• 2030年目标调整：摩根士丹利目前的目标是将气温升幅限制在 1.5–1.7°C，这反映出在实现严格的 1.5°C 目标方面面临挑战。
• 特定行业目标：该银行为航空、化工和采矿业设定了新的目标，并更新了电力、能源和汽车领域的现有目标。
• 方法论更新：新的“物理强度”指标和到 2022 年的基线转变使得跨部门跟踪更加准确。

摩根士丹利已修订其 2030 年气候目标，将各行业减排目标设定在 1.5-1.7°C 的升温限制内。这一范围承认了实现《巴黎协定》1.5°C 目标的全球挑战，此次更新标志着该银行自 2021 年以来首次做出重大气候调整。

“当前政府的政策、技术采用和消费习惯尚未与《巴黎协定》将全球气温升幅限制在 1.5°C 的目标相一致。” 报告解释了朝着更宽温度范围迈出的举措。

更新内容包括对电力、能源和汽车制造业的修订目标，以及对航空、化工和采矿业的新目标。值得注意的是，2030 年行业目标旨在减少以下方面的排放量：

• 汽车制造：每车公里排放量减少29-45％。
• Aviation / 航空：每收入吨公里排放量减少13-24％。
• 化工：每生产一吨可减少18-28％的排放量。
• 新能源：最终用途排放量减少10-19％，运营排放量减少12-20％。
• 采矿业：每吨铜当量减少23-31％。
• 电力：每兆瓦时排放量减少45-60％。

摩根士丹利首席可持续发展官Jessica Alsford阐述了调整后的方法： “通过设定 1.5 到 1.7 的范围，[我们]承认全球经济面临的挑战，同时仍然遵守《巴黎协定》。”

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新的测量方法

该银行还转向使用“物理强度”指标来跟踪排放，以更好地与客户的脱碳进程保持一致。这种方法计算的是每单位生产或发电的排放量，而不是融资金额，旨在与客户活动保持一致。此外，摩根士丹利将这些测量的基准年从 2019 年移至 2022 年，以利用更准确、更高质量的数据。

“我们的目标是在雄心勃勃和可信度与现实应对当前全球短期挑战之间取得适当的平衡。” 报告解释道。

气候承诺和行动呼吁

摩根士丹利的举措是在联合国最近发布的气候报告之后做出的，该报告警告称，如果不加快全球行动，将气温升幅限制在 1.5°C 以内可能变得不可能。尽管目前电动汽车和可持续航空燃料等领域遭遇挫折，摩根士丹利仍重申了其净零排放承诺，并计划让客户参与其气候转型战略。

“我们始终坚定不移地致力于实现净零排放，并将继续与客户合作制定气候转型战略，帮助世界在 2050 年实现净零排放。” 报告最后总结道。

通过扩大行业范围和改进跟踪方法，摩根士丹利顺应不断变化的气候挑战，推动走向可持续金融和脱碳的现实道路。