Nissan 现在使用两辆纯电动汽车 (BEV) 重型 8 级卡车将新车从洛杉矶港运送到洛杉矶地区的经销商。

尼古拉和肯沃斯这两家主要电动重型卡车制造商将各自提供牵引传统汽车运输车的卡车。 该计划是与物流合作伙伴 Avant-Garde Auto Logistics LLC 合作进行的，Avant-Garde Auto Logistics LLC 是一家女性拥有的运输公司，总部位于田纳西州士麦那。

此外，日产还与当前的物流合作伙伴 Wallenius Wilhelmsen 合作安装充电解决方案，以支持在洛杉矶港运营的卡车。

日产北美公司供应链管理副总裁 Chris Styles 表示：“探索使用纯电动卡车交付新车是我们整个业务实现碳中和之路上的一个重要里程碑。” “通过成为这项技术的早期采用者，我们展示了我们的创新精神，并为实现零尾气排放运输的长期目标做好了准备。”

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恰如其分的是，第一批向加利福尼亚州唐尼日产 (Downey Nissan) 经销商交付的 BEV 卡车包括日产全新全电动跨界车 2023 年 Ariya。 Ariya 结合了 Nissan 的最新技术和尖端设计。 这款跨界车为每个人提供了八个装备精良的年级的选择。 Ariya FWD 饰件现已上市，e-4ORCE 全轮驱动饰件将于今年春季交付。

该概念验证项目将帮助日产及其物流合作伙伴更多地了解使用全电动卡车进行车辆运输。 在使用四辆纯电动汽车运输卡车进行初步试验后，日产计划在洛杉矶地区部署更多卡车。 根据这些项目的经验教训，日产最终可以开始将纯电动卡车用于各种物流用途。

作为首批使用全电动重型卡车向经销商运输新车的汽车制造商之一，日产致力于到 2050 年在整个业务中实现碳中和。除了推出电动汽车为所有人带来便捷的电动出行之外，日产还致力于实现碳中和。正在寻找机会减少其业务其他部分的排放。 作为公司“2030 年雄心”计划的一部分，日产汽车的目标是到 40 年其美国销量的 2030% 是电动汽车，并且更多电动汽车将实现。