智能货运中心 (SFC) 和基于科学的目标倡议 (SBTi) 已形成技术合作，以进一步利用他们开发的平台来加速运输行业的脱碳。 这些实体将合作标准化温室气体核算、公约和高级原则，为运输行业制定全球 1.5°C 协调路径。

运输部门的二氧化碳排放量占全球所有最终用途部门的 37% 以上。 它还受到气候变化的严重影响。 作为全球增长最快的排放源，该行业扩大气候行动并帮助实现 2°C 全球气温目标至关重要。

证监会和SBTi有着长期的合作记录。 证监会支持 SBTi 制定运输行业指南和相关工具，定义和支持该行业符合 1.5°C 标准的企业脱碳，例如 2022 年 SBTi 海事指南。 SFC 还将基于科学的目标设定作为其可持续物流路线图的核心步骤，鼓励公司遵循，而 SBTi 则承认 GLEC 框架（SFC 的第一份也是主要行业指导文件）作为其运输指南的基本要素。

随着这项技术合作的正式化，SFC 和 SBTi 将采用综合的多式联运方法来制定交通部门的目标。 此次合作将为运输公司提供更好的指导，以扩大气候行动并按照 1.5°C 的速度加速脱碳。 这延伸到所有相关的运输模式（即公路、铁路、航空、内河航道和海运）和活动（例如客运、货运）。

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SBTi 首席执行官 Luiz Fernando do Amaral 博士表示： “全球变暖的影响越来越具有破坏性。 我们正在利用协作、共享知识和资源的力量，支持企业在应对气候变化方面取得重大且可衡量的进展。 我们还需要交通部门的领导和承诺来实现这一目标。 而且，设定基于科学的目标是至关重要的第一步。”

此次合作的总体目标是更新 SBTi 交通部门指南、弥补差距并提高透明度，以支持更快的交通部门脱碳。

智能货运中心首席执行官 Christoph Wolff 博士表示： “智能货运中心很高兴宣布与 SBTi 联手，以帮助企业 加快脱碳努力，在 2050 年之前实现净零排放。 通过这个 合作， 证监会 SBTi 将制定新的技术指南，全面更新现有资源，并确定交通排放核算、监测和报告的最佳实践。 我们期待共同努力扩大我们的影响力。”

为了减少排放、增强投资者信心并实现净零经济，解决方案很明确：运输行业的公司必须通过制定雄心勃勃的近期和长期减排目标并对其进行验证来发挥领导作用。