• “2039 年雄心”的重要里程碑： 瑞典初创企业 H2 Green Steel (H2GS) 将供应约每年生产 50,000 吨几乎不含二氧化碳的钢材，将用于各种梅赛德斯-奔驰车型
• “本地为本地”方法： 梅赛德斯-奔驰和 H2GS 进一步同意扩大合作伙伴关系，共同致力于在北美建立可持续的钢铁供应链
• 可持续钢铁供应链： 梅赛德斯-奔驰计划与全球各合作伙伴一起使其钢铁供应链脱碳

梅赛德斯-奔驰与瑞典初创企业 H2 Green Steel 签署了每年为其欧洲冲压车间供应约 50,000 吨几乎不含二氧化碳的钢材的供应协议，并通过谅解备忘录加深了合作伙伴关系，旨在在北部地区建立可持续的钢铁供应链美国。

在 2 年收购 H2021GS 股权后，新的供应协议使梅赛德斯-奔驰能够将几乎不含二氧化碳的钢材投入批量生产。 该合作伙伴计划在 2025 年开始生产。

作为供应链脱碳更广泛努力的一部分，梅赛德斯-奔驰和 H2GS 同意致力于为当地梅赛德斯-奔驰制造工厂建立北美生产的绿色钢铁供应链。 将与 H2GS 的战略合作伙伴关系扩展到北美，标志着日益推行靠近梅赛德斯-奔驰生产基地的采购战略的另一个重要里程碑。

“通过为我们在欧洲的制造工厂提供约 50,000 吨几乎不含二氧化碳的 H2 Green Steel 钢材，梅赛德斯-奔驰和 H2 Green Steel 正在加速建立脱碳、区域性和弹性的钢铁供应链。 与此同时，我们正在将我们的合作伙伴关系提升到一个新的水平，旨在在北美建立可持续的钢铁供应链，这是使汽车行业更具弹性和可持续性的又一重要步骤。”

马库斯·谢弗 (Markus Schäfer)，梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员。 开发与采购首席技术官

“与我们的战略合作伙伴 H2 Green Steel 一起，我们实现了本地采购战略的下一个里程碑。 基于我们对 H2 Green Steel 的初始投资，我们现已敲定了欧洲的相关供应协议，并正在考虑与 H2 Green Steel 在北美建立可持续的钢铁供应。”

Gunnar Güthenke 博士，梅赛德斯-奔驰汽车采购和供应商质量主管

请参阅相关文章： 梅赛德斯通过 Iberdrola 风电协议加大可再生能源转换力度

几乎不含二氧化碳的制造技术

通过使用全新的创新制造工艺，H2GS 生产基地的钢铁生产几乎不含二氧化碳。 相比之下，使用传统高炉生产的钢铁平均每吨排放超过两吨二氧化碳。 在新工艺中，供应商在钢铁生产中使用 100% 可再生能源的氢和电，而不是炼焦煤。 氢气用作还原气体，从铁矿石中释放和结合氧气。 与使用炼焦煤不同，这不会产生二氧化碳，而是产生水蒸气。 H2GS 的目标是在供应开始时实现每吨钢 0.4 吨二氧化碳的足迹。

“H2 Green Steel 的存在是因为像梅赛德斯-奔驰这样的汽车行业先驱公司表示，钢铁行业的转型速度太慢，他们无法实现气候目标。 通过与梅赛德斯奔驰并肩合作，我们可以与合作伙伴一起提高供应链排放、循环性和社会可持续性方面的标准。 他们是我们欧洲业务的一个非常强大的联络人，当然，当我们努力进入北美的钢铁价值链时，他们也是如此。”

H2 Green Steel 首席执行官 Henrik Henriksson

供应链脱碳

梅赛德斯-奔驰将与其所有供应商合作，最迟从 2039 年开始实现净碳中和供应链。 为了实现其雄心勃勃的气候目标，这家豪华汽车制造商正在重组其供应链，将重点放在预防和减少二氧化碳排放上，而不是抵消排放。 如今，带有三尖星的品牌已将由废钢制成的低二氧化碳钢引入到四个系列型号中。 这使得各个钢种的二氧化碳排放量减少了 60% 以上。 此外，梅赛德斯-奔驰最近宣布将与欧洲平均水平相比二氧化碳排放量减少近 70% 的铝材投入批量生产，因为这种轻质材料对于电动汽车变得越来越重要。 与此同时，梅赛德斯-奔驰的目标是将其乘用车车队中的二次原材料比例提高到平均40%。 梅赛德斯-奔驰和 H2GS 同意合作开发杠杆，以相应增加废品含量。

积极追求负责任和可持续的供应链

除了减少二氧化碳排放量外，该公司还致力于依靠公认标准和可靠证书的应用，提供负责任的钢铁供应。 梅赛德斯-奔驰和 H2GS 对可持续发展有着相同的理解，并打算在钢铁供应链的人权尽职调查方面建立最高标准。 梅赛德斯-奔驰是负责任钢铁倡议的成员，并积极参与制定钢铁行业可认证的可持续发展标准。 其目的是确保整个价值链上的钢铁生产具有环境友好性和社会可接受性。