欧盟为汽车制造商提供3年二氧化碳排放目标达成前的三年合规期
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- 监管灵活性： 汽车制造商现在可以计算 2025 年至 2027 年的平均排放量，而不是满足年度二氧化碳目标。
- 行业救济： 此举旨在在脱碳压力日益增大的情况下提供监管确定性。
- 立法最终确定： 修正案将在官方公报上公布后20天生效。
欧盟正式批准了一项监管修正案，赋予汽车制造商更多空间来实现其二氧化碳排放目标。欧盟理事会通过了这项最终立法步骤，允许汽车制造商在一段时间内评估其全系列车辆的排放目标合规情况。 三年平均值（2025-2027年） 而不是每年。
这一有针对性的改变是更广泛的 汽车行业工业行动计划 欧盟委员会于5年2025月XNUMX日公布了这一法规，旨在“在脱碳压力日益增大的情况下提供监管确定性”。
“这项修正案旨在为制造商在扩大低排放技术规模时提供一个可预测的框架。” 委员会发言人表示。
这一变化体现了欧盟在支持汽车行业转型的同时，维持其雄心勃勃的气候目标的迫切需要。通过平滑年度波动，制造商可以在向电动汽车和清洁出行转型的关键阶段，更有策略地管理排放。
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修订后的条例将于 在欧盟官方公报上发布后 20 天，对所有成员国具有正式约束力。
“这是一个务实的举措，在转型行业中平衡了雄心壮志和运营现实。” 欧盟理事会代表在投票后指出。
