• 欧盟碳市场改革获得最终批准
• 政策是欧盟主要的二氧化碳减排工具
• 工业将面临更高的污染成本
• 欧盟国家也批准对进口产品征收二氧化碳税

欧盟国家周二最终批准了迄今为止最大规模的欧洲碳市场改革，此举将提高污染成本，并强化这个由 27 个成员国组成的欧盟削减二氧化碳排放的主要工具。

自 2005 年以来，世界上第一个主要的碳交易系统强制发电厂和工厂在排放二氧化碳时购买许可证，并将这些行业的排放量减少了 2%。

欧盟成员国批准了欧盟国家和议会谈判代表去年达成的一项协议，即改革碳市场，到62年将排放量比2005年的水平减少2030%，旨在实现欧盟的减排目标。

经过近两年的欧盟谈判，成员国的批准意味着该政策现已成为法律。 欧盟议会上周批准了该协议。

在 27 个欧盟国家中，有 24 个投票支持改革。 波兰和匈牙利反对，而比利时和保加利亚弃权。

波兰此前曾呼吁暂停碳市场或限制其价格以减轻工业负担，称欧盟气候政策设定了不切实际的目标。

改革将提高水泥制造、航空和航运等行业的污染成本，同时还将通过出售二氧化碳排放权筹集数十亿欧元，供各国政府投资于绿色措施。

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到 2 年，重工业将失去他们目前获得的免费二氧化碳排放许可，而航空公司将从 2034 年起失去它们，使它们面临更高的二氧化碳排放成本。 从 2026 年起，船舶的排放量将被添加到该计划中。

各国还批准了欧盟全球首创的政策，从2026年起分阶段对高碳商品进口征税，针对钢铁、水泥、铝、化肥、电力和氢气。

碳边境税旨在使欧盟工业和外国竞争对手处于平等地位，以避免欧盟生产商迁往环境法规不那么严格的地区。

近年来，在对改革的预期推动下，欧盟碳排放许可的价格飙升。 周二，欧盟碳排放许可证的交易价格约为每吨 88 欧元，自 2020 年初以来价值增长了两倍多。

欧盟国家还支持在 2027 年启动新的欧盟碳市场，涵盖汽车和建筑燃料排放的计划，并设立 86.7 亿欧元的欧盟基金来支持受成本影响的消费者。

资料来源：路透社