欧盟理事会支持三年平均排放规则，以放宽汽车制造商3年二氧化碳排放目标
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- 汽车制造商获得灵活性：合规情况将在 2025 年至 2027 年期间进行衡量，而不是每年衡量，以减轻电动汽车转型期间的压力。
- 确保监管清晰：理事会完全赞同欧盟委员会的提议，未做任何修改。
- 可能快速采用：欧洲议会将于 8 月 XNUMX 日进行投票，该法案可能会迅速颁布，但需经过法律审查。
欧盟理事会批准了对新乘用车和货车二氧化碳排放法规的一项重要修订，为汽车制造商实现 2025 年排放目标提供了更灵活的途径。
根据批准的授权，合规性将评估为 2025、2026 和 2027 年三年平均值，而不是每年一次。这种方法完全符合欧盟委员会最初的提议。
“该修正案……旨在为汽车制造商提供灵活性，以实现其2025年的排放目标，” 理事会表示。
该决定是更广泛的 欧洲汽车行业工业行动计划，于 5 年 2025 月 XNUMX 日发布，旨在通过以下方式支持行业向清洁技术转变 监管确定性和运营喘息空间.
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“委员会强调了通过该提案的紧迫性，以便为汽车制造商提供有关2025年目标的确定性。”
安理会的立场现在成为其 正式谈判立场欧洲议会定于8月XNUMX日进行投票。如果议会不加修改地通过该草案，并在经过法律语言审查后，该法规将正式颁布，无需进一步谈判。
