汽车制造商将与特斯拉、梅赛德斯合作，以满足欧盟 2025 年二氧化碳排放法规
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- 斯特兰蒂斯、丰田和福特等汽车制造商计划从特斯拉和Polestar 购买碳排放额度，以避免欧盟的排放罚款。
- 如果没有碳信用额度汇集，欧盟法规可能会使汽车制造商面临 15 亿欧元的罚款。
- 由特斯拉和梅赛德斯牵头的碳信用池将向其他制造商开放至 2 月初。
应对更严格的欧盟排放法规
欧盟文件显示，为了遵守欧盟 2025 年的碳排放规则，主要汽车制造商正在与特斯拉和 Polestar 等电动汽车 (EV) 领导者合作，汇集二氧化碳排放并购买碳信用额。
通过与电动汽车制造商联合起来，电动汽车销量较低的汽车制造商可以降低其平均排放量并避免巨额罚款，从而可能节省数亿欧元。
“加入该联盟将帮助我们实现欧盟目标，同时优化资源，”Stellantis 的发言人说道。
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建立重要合作伙伴关系
- 特斯拉主导的矿池： Stellantis、丰田、福特、马自达和斯巴鲁计划加入。
- 梅赛德斯领衔的车队： Polestar、沃尔沃和 Smart 正在将其剩余信用额度出售给梅赛德斯。
Polestar 证实了其合作伙伴关系，其发言人表示：“Polestar、沃尔沃和 Smart 将把剩余积分出售给梅赛德斯。”
高风险和阻力
雷诺首席执行官卢卡·德梅奥表示，2025 年的规定可能会让欧洲汽车制造商损失 15 亿欧元（15.6 亿美元）。欧洲汽车业游说团体 (ACEA) 和包括意大利在内的一些政府呼吁暂停处罚。
有意加入特斯拉牵头的信用额度联盟的汽车制造商必须在 5 月 7 日前提出申请，而梅赛德斯牵头的信用额度联盟将于 XNUMX 月 XNUMX 日截止。文件中未披露所涉及的信用额度细节。
