• 二氧化碳减排 70%：新型双燃料卡车的目标是将二氧化碳排放量减少高达 2%。
• 全球第一：容量为230至290吨的卡车将率先使用乙醇。
• 战略合作伙伴：该倡议支持淡水河谷 2030 年和 2050 年的脱碳目标。

谷与小松和康明斯合作，宣布开发双燃料自卸卡车，使用乙醇和柴油的混合物。与柴油发动机相比，这项开创性举措旨在将直接二氧化碳排放量减少高达 2%

脱碳目标

此次合作对于淡水河谷实现其环境目标至关重要，其中包括到33年将碳排放量减少2030%，到2050年实现完全中和。”从我们的运营中去除柴油对于我们的脱碳目标至关重要，“淡水河谷矿山及工厂运营工程总监 José Baltazar 说道。

实施和测试

未来两年内，该项目将涉及新发动机的开发、测试和实施，并由康明斯生产。”这种伙伴关系对于实现集体碳减排目标至关重要，“小松工程、设计和技术总监 Benjamin Stear 表示。康明斯矿用产品规划和战略经理 Luke Mosier 强调了与淡水河谷和小松合作的重要性，并强调了其在创新和减少碳足迹方面的贡献。

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竞争优势

这些卡车的载重量在 230 至 290 吨之间，将是世界上第一批使用乙醇的卡车，这加强了两家公司对采矿业可持续发展的承诺。淡水河谷能源和脱碳总监 Ludmila Nascimento 指出，“此次合作不仅将减少排放，还将加强巴西的生物燃料产业。“

双燃料计划是推动更可持续的替代能源的重要一步，该计划将现有柴油发动机转换为乙醇和柴油的混合物。这一战略举措利用了巴西现有的乙醇供应网络，确保在减少采矿作业的碳足迹方面具有竞争优势。