尼古拉公司曾是电动汽车 (EV) 领域的创新灯塔， 已申请第 11 章破产保护 根据该汽车制造商最近发布的新闻稿。此举是在该公司面临难以克服的财务挑战和一系列削弱投资者信心的争议之后做出的。

公司成立于2015， 尼古拉 旨在通过氢燃料电池和电池电动卡车彻底改变运输行业。该公司雄心勃勃的愿景引起了广泛关注，推动其市值在 30 年超过 2020 亿美元，超过福特汽车等老牌汽车制造商。然而，在其创始人特雷弗·米尔顿 (Trevor Milton) 被指控欺诈后，该公司的发展轨迹开始下滑。2022 年，米尔顿因误导投资者了解尼古拉的技术能力而被判处四年监禁。

这些事件的后果严重影响了尼古拉的运营和财务状况。尽管努力筹集资金并减少负债，但该公司仍面临高昂的生产成本和零排放汽车在仍以柴油发动机为主的市场中采用有限的问题。截至申请破产时，尼古拉报告称其手头现金约为 47 万美元，与之前的估值形成鲜明对比。

在一份声明中，首席执行官 史蒂夫·吉尔斯基 认可该公司为应对挑战所做出的努力： “与电动汽车行业的其他公司一样，我们也面临着各种影响我们运营能力的市场和宏观经济因素。” 他进一步指出，尽管尽了最大努力，但公司仍无法克服这些重大挑战，因此董事会认为第 11 章代表了最佳的前进道路。

Nikola 的破产申请包括拍卖和出售其资产的计划，旨在在逐步关闭业务的同时为利益相关者实现价值最大化。该公司打算在 2025 年 XNUMX 月底之前继续为目前运营的车辆提供有限的服务和支持，包括某些加油业务。然而，要维持这些活动超过这一期限，将需要额外的资金或合作伙伴关系。

截至最新市场数据， 尼古拉股票（NKLA） 经历了大幅下滑，反映了该公司的动荡历程以及更广泛的市场对其财务和运营障碍的反应。