拜登-哈里斯政府宣布通过拜登总统的两党基础设施​​法提供 51 万美元的电动乘车和驾驶融资机会，以加速国家交通运输部门的电气化，并刺激私营部门对清洁交通的投资。 政府还宣布成立国家充电体验联盟，以推进快速、实地的解决方案，确保使用美国制造的充电器为所有美国人提供方便、可靠、公平和易于使用的充电体验。 能源和交通联合办公室（联合办公室）将管理“乘坐和驾驶电动”计划，并资助能源部爱达荷国家实验室领导国家充电体验联盟。 该联合办公室由能源部 (DOE) 和交通部 (DOT) 管理，根据两党基础设施​​法成立，旨在建设全国电动汽车充电网络，激发公众对电动汽车采用的信心，并填补农村和弱势群体的充电缺口以及难以到达的地点。 今天的公告支持拜登总统的“投资美国”议程，即自下而上、由中而外地发展美国经济——重建我们国家的基础设施、创造高薪就业机会、建设清洁能源经济，以应对气候变化并使我们的社区更具复原力。 

“得益于拜登总统的投资美国议程，我们正在开发一个强大而可靠的电动汽车充电网络，该网络可在所有社区使用，并且易于所有乘客和司机使用，”说 美国能源部长詹妮弗·格兰霍尔姆。 “快速实现交通运输行业关键部分的现代化和电气化是我们满足消费者需求并实现广泛电气化的方式。” 

“在拜登总统的领导下，我们正在创造新一代高薪就业机会，建造未来的车辆以及支持它们的基础设施，”说 美国交通部长皮特·布蒂吉格。 “电动汽车革命正在顺利进行，这笔资金将有助于确保每个美国人都能受益并依赖全国范围内可靠的电动汽车充电网络。”

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Ride and Drive 电动融资机会公告

美国交通运输部门的电气化将在缓解温室气体污染和气候变化方面发挥关键作用，同时通过改善健康状况、降低燃料和维护成本以及加强能源安全使所有美国人受益。 超过 3 万辆电动汽车在路上行驶，为实现拜登总统建立一个由 500,000 万个公共电动汽车充电端口组成的全国网络的目标而进行的联邦投资将使更多的美国人转向电动汽车。 乘坐和驾驶电动融资机会将通过以下方式推进这一使命：

• 增强电动汽车充电弹性
• 通过社区驱动的电动汽车充电部署和劳动力发展模型，提供公平的电气化机会和机会
• 提高电动汽车充电性能和可靠性  

这笔资金将为验证和测试充电设备提供资金，有助于提高充电器的可靠性； 推进电动共享出行和基于车队的服务的新商业模式； 通过新的就业机会和培训资源等，为服务不足的社区增加机会。 根据总统的 Justice40 倡议，所有申请人必须概述将通过乘车和驾驶电动融资机会为弱势社区带来的好处。  

阅读完整的 Ride and Drive Electric 融资机会公告 点击这里。 概念论文的提交截止日期为 16 年 2023 月 28 日。只有提交了符合条件的概念论文的申请人才有资格提交完整的申请。 完整申请的提交截止日期为 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日。 

国家充电体验联盟（ChargeX）

在美国能源部爱达荷国家实验室、阿贡国家实验室和国家可再生能源实验室的领导下，ChargeX 联盟将快速开发解决方案，确保为所有美国人提供轻松可靠的充电体验。 ChargeX 的目标是帮助电动汽车行业在客户每次使用公共充电基础设施时实现首次插入成功。 ChargeX 将与代表电动汽车充电行业各个领域的组织合作，解决需要多方利益相关者协作解决的可用性和可访问性问题。 该联盟已获得近 30 家公司和组织的承诺，这些公司和组织正在努力支持部署可靠的全国充电网络。 ChargeX 联盟补充了联邦公路管理局 Title 23 资助的电动汽车充电基础设施项目最低标准所建立的充电可靠性基础，并补充了 Ride and Drive Electric 资助机会。