邮政服务“为美国递送”网络现代化和国会资助推动的举措

• 邮政服务预计到 60,000 年将专用下一代送货车辆 (NGDV) 的数量增加到至少 45,000 辆，其中至少 2028 辆将是电池电动的。NGDV 采购将于 2026 年交付，此后预计将是 100% 电动。
• 邮政服务预计到 21,000 年将额外购买 2028 辆电动送货车辆，其中包括商用现成 (COTS) 车辆。 2026 年至 2028 年交付的收购预计将是 100% 电动。
• 将继续探索实现整个邮政服务递送车队 100% 电气化的可行性。
• 除了车辆结构的变化之外，邮政网络现代化的努力还将通过改善物流和减少运输来进一步大幅减少碳排放
• 总投资预计将达到 9.6 亿美元，其中 3 亿美元来自《抑制通货膨胀法案》资金。

美国邮政局宣布，预计将采购至少 66,000 辆电动送货车，作为从现在到 106,000 年 2028 辆送货车辆采购计划的一部分。作为该预期计划的一部分购买的车辆将开始取代邮政局老化的车辆交付车队超过 220,000 辆。

邮政服务预计至少有 60,000 辆下一代送货车辆 (NGDV)，其中至少 75%（45,000 辆）将是电池电动的。 作为该计划的一部分，根据市场供应情况和运营可行性，预计还会额外增加 21,000 辆商用现成 (COTS) 车辆。 邮政服务还预计包括满足即时车辆更换需求所需的内燃车辆。

为了与邮政服务的优先事项保持一致，尽快为其运营商和社区提供更安全、更高效的车辆，与正在更换的车辆不同，这些车辆将配备空调和先进的安全技术，并且更适合现代运营要求。 对于购买的任何 COTS 车辆，邮政服务将优先考虑国内制造。

今天的公告得益于邮政服务的整体网络现代化工作，该工作允许更快速地部署电动汽车，并且其财务状况不断改善，其中包括根据通货膨胀减少法案 (IRA) 拨款的 3 亿美元国会资金。

邮政服务将继续在更短的时间内评估和采购车辆，以更好地响应其不断发展的运营战略、技术改进和不断变化的市场条件，包括未来预计将增加的 BEV 选项的可用性。

邮政局长路易斯·德乔伊 (Louis DeJoy) 评论道：“我们有法定要求，每周六天将邮件和包裹投递到 163 亿个地址，并支付我们这样做的成本——这就是我们的使命。 正如我过去所说，如果我们能够以对环境更加负责的方式实现这些目标，我们就会这样做。”

“邮政服务的车辆计划，以及我个人，都受益于总统高级顾问、能源创新办公室领导人约翰·波德斯塔 (John Podesta) 以及环境质量委员会和气候政策办公室领导人的合作精神。 。 这些专业人士对如何将车辆电气化纳入邮政服务的使命和转型，同时又不分散其注意力，表现出了真正的欣赏和理解。 我们都以自己的方式忠实地管理了 IRA 资金和邮政资金的使用方式。” 

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“国会提供的 3 亿美元大大降低了加速实施全国范围内的基础设施所需的风险，这些基础设施是我们的送货车队电气化所必需的。 虽然大部分电动汽车资金将继续来自邮政服务收入，但我们感谢国会和政府对我们建立和收购有潜力成为全国最大电动汽车车队的信心。 ”

“人们不太了解的是，我们的网络现代化计划对于实现车辆电气化是必要的，并且还将以其他方式提供有意义的成本和碳减排。 我们现代化工作的一个重点是减少低效的运输并改善配送运营，从而大大减少航空货运和卡车运输。 结合我们对送货车辆电气化的坚定承诺，邮政服务将走在我们国家绿色倡议的最前沿。”

持续致力于美国最大、最古老的联邦舰队电气化

邮政服务一直坚定地致力于以负责任的方式为美国最大、历史最悠久的联邦车队推出电动车辆，以承担财政责任和执行任务。 该机构在过去一年中不断评估其能力、财务状况和车辆组合：

• 二月2022： USPS 完成了《国家环境政策法案》流程规定的义务，并发布了购买最多 165,000 NGDV 的决定记录，并承诺至少 10% BEV。 这一决定的明确目的是，在财务和运营情况允许的情况下，为邮政服务提供获得更多 BEV NGDV 的灵活性。 
• 三月2022： 美国邮政局宣布从奥什科什防务公司订购 50,000 辆 NGDV，其中包括 20% 的 BEV。
• 7月2022： USPS 宣布打算进行补充环境影响报告 (EIS)，预计将 NGDV 最低 BEV 百分比提高到至少 50%，并通过购买 34,500 COTS 来补充 NGDV 订单，以便合并购买至少 40 % 纯电动汽车。
• 到 2023 年 XNUMX 月： USPS 将发布一份补充 EIS 草案以供公众通知并发表评论，该草案将评估车辆购买替代方案的潜在环境影响，可能包括今天宣布的计划中的影响。

新的 NGDV 预计将于 2023 年底开始为邮政线路提供服务。