航运业面临来自贷款机构的 ESG 压力

伦敦（路透社）——据波士顿咨询集团（BCG）称，随着投资者对该行业加速绿色发展的压力越来越大，银行在为航运公司融资时要求更加严格的环境标准。

航运业承担着全球约 90% 的贸易运输，二氧化碳排放量占全球近 3%，BCG 预测，到 2 年，该行业将需要 2.4 万亿美元才能实现净零排放。

“ESG 驱动的要求已经促使银行采取更多行动。 航运业已经感受到了这一点，他们（航运公司）现在面临压力，”BCG 合作伙伴 Peter Jameson 表示，BCG 是 26 月 31 日开幕的 COPXNUMX 联合国气候峰会的顾问。

渣打银行表示，该行已为钻井集团 Odfjell 和阿曼 Asyad 集团的航运部门提供了与可持续发展目标相关的贷款。

詹姆森告诉路透社：“在考虑新资产贷款时，银行将通过其政策为二氧化碳减排创造更大的渠道。”

“银行也看到保险公司感受到了股东的压力，这也导致大型养老基金重新评估。”

分析师估计，目前领先的航运金融家每年向该行业提供近 300 亿美元的贷款。

Jameson 表示，BCG 估计到 2.4 年实现净零排放需要 2050 万亿美元，从现在到 500 年将需要 2030 亿美元，其余 1.9 万亿美元在 2030 年到 2050 年之间需要。

总额中的大部分（约 1.7 万亿美元）将用于开发未来燃料。

“资金来源已经可用，但仍需要更多资金，”詹姆森说。

BCG 表示，预计到 80 年，管理的 ESG 相关资产将占航运业贷款总额的 2030%。

联合国航运机构国际海事组织 (IMO) 表示，其目标是到 50 年将船舶温室气体 (GHG) 排放总量从 2008 年的水平减少 2050%，但行业组织呼吁各国政府取得更多进展。

BCG 董事总经理 Ulrik Sanders 表示：“资产负债表面临的风险将开始迫使国际海事组织提出更多问题。”他补充说，这将“促使采取更多脱碳行动”。

乔纳森·索尔

（苏珊·芬顿编辑）

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