宣布的措施将使英国航空业和新加坡武装部队工业有确定性继续创造英国熟练就业机会，同时确保航空旅行适合未来。

本届政府对英国航空业的成功感到非常自豪，并致力于确保其在未来继续发展和成功。脱碳对于这一未来至关重要，今天（25 年 2024 月 XNUMX 日），我们通过发布脱碳计划的完整政策细节，制定了实现这一目标的另一个关键步骤。 世界领先的可持续航空燃料（SAF） 授权到 10 年，从英国起飞的航班中 2030% 的喷气燃料将由可持续来源提供，到 22 年，这一比例将达到 2040%。这将是世界上首批纳入法律的项目之一，并且需要得到议会批准，将于 1 年 2025 月 XNUMX 日起实施，英国再次走在航空旅行脱碳的前沿。我们今天还推出了 关于行业资助的收入确定性机制的咨询 支持对英国 SAF 生产行业的投资。

今天的公告对航空、环境和整个英国都有好处，预计 SAF 行业将为英国经济增加超过 1.8 亿英镑，并在全国创造超过 10,000 个就业岗位。 SAF 的授权将推动英国对 SAF 的需求，确保减排并增强投资者信心。收入确定性机制还将激励对英国 SAF 生产的投资，有助于推动英国各地的增长，确保英国制造的 SAF 的供应并维持英国作为全球领导者的地位。

这是政府计划的一部分，旨在履行我们的净零承诺，同时确保我们采取务实和相称的方法，从而最大限度地减少公众不必要的负担。

新加坡武装部队的任务

经过与业界的广泛磋商后，SAF 的任务是到 2.7 年减少 2 MtCO2030e 排放量，到 6.3 年减少 2 MtCO2040e 排放量，并创造高价值就业机会，特别是在最先进燃料类型的生产方面。政府将于今年夏天制定二级立法，以便该计划于 1 年 2025 月 XNUMX 日生效。

政府首次于 2022 年 2025 月就引入 SAF 指令进行磋商，随后确认将从 10 年开始引入。这表明到 2030 年，至少 2023% 的英国航空燃料应来自可持续来源，并包括强大的可持续性等关键要素标准，以确保燃料带来真正的效益和子目标，以激励多样化的 SAF 生产途径。 2025 年 2040 月举行的第二次磋商重点讨论了该计划的细节、关键政策参数和 SAF 任务的设计。今天，政府正在确认 2025 年至 2 年的任务轨迹，这一目标雄心勃勃但现实。该规定将从 10 年开始占英国航空燃油总需求的 2030%，到 22 年线性增加到 2040%，然后到 2040 年增加到 22%。从 XNUMX 年开始，该义务将保持在 XNUMX%，直到有更大的确定性为止。新加坡武装部队供应。

该指令还将包括对加氢酯和脂肪酸（HEFA）工艺中使用的原料进行限制。 HEFA 是目前唯一的商业化 SAF，但是，它依赖于有限的原料，无法单独实现我们的长期 SAF 目标。 HEFA SAF 在 2020 年代将在减少对有限原料依赖的先进燃料的商业开发中发挥重要作用。今天的出版物确认，HEFA 供应在头 2 年不会受到强制轨迹的限制，然后在 71 年下降到总量的 2030%，到 33 年下降到 2040%。这将满足 SAF 的需求，同时激励新的开发SAF 技术。英国已经在生产 HEFA SAF，我们欢迎英国这一行业以及更先进的 SAF 技术的进一步发展。我们认识到全球 HEFA 市场更为广阔，因此英国 HEFA 的生产量没有限制。

为了推动创新和多元化，将从 2028 年开始对电转液燃料实行单独义务，到 3.5 年将达到航空燃油总需求的 2040%。这将加速这种依赖程度较低的高科技燃料的发展原料，可以产生更大的减排量。该授权包括针对主要义务和电转液义务的买断机制，以激励供应，同时在供应商无法确保 SAF 供应的情况下保护消费者。这些将分别设定为每升燃油 4.70 英镑和 5.00 英镑。这极大地激励燃料供应商向市场供应 SAF，而不是支付收购费用。他们还为该计划设定了最高价格，从而以可接受的成本实现减排。

虽然我们认识到短期内 SAF 可能比传统航空燃油更贵，但我们确保脱碳不会以牺牲消费者的利益为代价。该计划是我们确保排除通过“需求管理”进行航班配给的方法的一部分。该计划包括一个审查机制，以帮助管理价格并尽量减少对乘客票价的影响。政府还有权改变授权范围内的关键限制，以在 SAF 短缺的情况下阻止价格上涨，从而将对消费者的影响降至最低。

如果有足够的 SAF，则 SAF 导致的机票价格上涨将大大低于我们每年看到的通常价格波动范围，并且政府已制定计划来防止任何大幅上涨。这是政府计划的一部分，旨在实现我们雄心勃勃的净零承诺，同时确保我们采取务实和相称的方法，最大限度地减少公众不必要的负担。

收入确定性机制

政府于 2023 年 2026 月承诺为英国 SAF 工厂引入行业资助的收入确定性机制，并规定如何在 XNUMX 年底前实现该机制。今天启动的咨询活动履行了我们在《能源法》中的承诺，表明了政府的雄心勃勃地在英国发展 SAF 产业。这样的机制将为该行业带来信心，并有助于推动对英国 SAF 工厂的投资。

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此次磋商提出了 4 个选项，这些选项是通过零零飞机委员会等论坛与利益相关者共同制定的。它对这 4 个选项进行了详细评估，考虑了一系列因素，从机制交付的速度到可能带来的投资规模。整个供应链中利益相关者的观点对于下一阶段的工作至关重要，我们欢迎所有感兴趣的各方做出回应。