• 对于生命科学公司诺和诺德等客户来说，脱碳选项成为选择物流合作伙伴的决定性因素
• DHL 的 GoGreen Plus 服务等可持续解决方案使交通脱碳如今已成为可能

DHL 集团旗下的空运和海运专家 DHL Global Forwarding 发现，基于可持续航空燃料等可持续燃料的使用，对可持续运输解决方案的需求不断增加。 无论是在招标过程中还是在与现有客户的讨论中，越来越多的托运人不仅要求更高的温室气体排放透明度，而且还在探索可持续的解决方案，即使它们需要额外的成本。

借助 DHL Global Forwarding 的 GoGreen Plus 服务，生命科学公司诺和诺德 (Novo Nordisk) 最近开始对其空运货物进行脱碳处理，这将减少至少 30,000 吨二氧化碳₂到 2023 年。但随着需求的不断增长，可持续燃料的供应量必须大幅增加。

DHL 全球货运首席商务官 Thomas George 表示：

“我们感到鼓舞的是，我们的客户分享了我们的观点，即现在是脱碳的时候了。 越来越多的公司已经将可持续发展作为其业务战略的一个组成部分，我们很高兴能够向他们证明，通过使用可持续燃料的 GoGreen Plus 服务等解决方案，如今已经可以有效减少交通排放。 从今天的角度来看，从 2030 年起，氢等电子燃料和其他可持续生产的合成燃料只会变得越来越可用。 在那之前，我们需要扩大可持续生物燃料的使用——而这只有通过共同努力才有可能实现。”

诺和诺德是糖尿病护理产品的领先供应商之一。 对所服务患者的健康和福祉的关注也体现在公司负责任和可持续的商业实践中，这是其零排放战略的一部分。

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企业环境战略零排放通知副总裁 Dorethe Nielsen 表示，

“这是诺和诺德持续支持可持续航空燃料开发的又一举措。 由于我们向世界各地的患者提供救生药物，我们的空运占了我们产品配送排放的大部分。 我们希望推动这一领域的变革，为其他公司也转型和减少排放铺平道路。”

DHL 通过 GoGreen Plus 服务为其客户提供脱碳运输服务。 承运商特此代表 DHL 使用可持续生物燃料。 由此产生的减排量将转嫁给 DHL，然后分配给托运人。

为此，DHL全球货运正在与其他合作伙伴一起试行智能货运中心新的温室气体排放核算框架。 该框架背后的想法是通过将燃料的环境属性核算与其物理流动脱钩，将可持续燃料的环境效益分配给特定客户的方法。

该框架旨在确保环境完整性并与现有行业标准保持一致，同时为公司提供实用的会计框架，作为迈向通用行业标准的第一步。 GoGreen Plus 服务可以轻松预订，例如通过 DHL Global Forwarding 的数字客户平台 myDHLi。