Frontier 为乙醇行业推出基于铁路的碳管理平台
- Frontier Infrastructure 与 Gevo 和 Verity 合作打造北美首个综合乙醇行业碳管理系统。
- 该平台利用铁路运输绕过管道限制，将 200 多家乙醇工厂与永久性封存连接起来。
- 怀俄明州的 Sweetwater 中心拥有全美最深的 VI 级井之一，其系统旨在每年捕获多达 70 万吨二氧化碳。
达拉斯公告设定新方向
Frontier Infrastructure Holdings LLC 推出了其所谓的首个专为北美乙醇行业量身定制的全面碳管理平台。该平台与生物能源公司 Gevo Inc. 和数字排放追踪公司 Verity 合作，将乙醇工厂的碳捕获与怀俄明州的永久地质封存相结合，所有这些都以铁路运输模式为基础。
与管道密集型碳捕集项目不同，Frontier 的系统旨在克服地理和许可方面的瓶颈。近 60% 的乙醇设施距离现有或规划中的二氧化碳管道超过 80 公里，限制了其获得联邦税收抵免和低碳燃料市场的渠道。通过确保联合太平洋铁路的二氧化碳铁路基础设施，该合作伙伴关系提供了一种模块化替代方案，可以将项目工期缩短至两年以内。
Frontier 联合首席执行官 Steven Lowenthal，该模型说“为乙醇生产商创造了一条途径，使其能够以比管道项目允许的更快的速度将其二氧化碳流货币化。”
Sweetwater Hub 巩固网络
该平台以怀俄明州的Sweetwater碳封存中心为依托，该中心占地近100,000万英亩，拥有美国最深的六级封存井。该中心为捕集的排放物提供永久封存能力，这些排放物将通过格兰杰碳终端（GCT）以铁路或卡车运输。GCT刚刚收到开工通知。
GCT一期工程计划于2027年投入运营，每年将处理500,000万吨二氧化碳，随着需求的增长，年处理能力将扩大到2万吨。该终端旨在成为中西部地区乙醇设施与斯威特沃特封存场之间的物流桥梁。
瞄准70万吨市场
乙醇行业每年通过发酵生产约70万吨高纯度二氧化碳，是可供捕集的最浓缩气体之一。Frontier的综合方法使200多家乙醇工厂能够利用美国税法第45Q条规定的碳捕集税收抵免，并符合加州及其他地区的州级低碳燃料标准。
通过整合碳捕获、运输、储存和数字验证，合作伙伴旨在为面临日益增长的脱碳压力的生产者提供一套交钥匙系统。Gevo 提供生物能源碳捕获与储存 (BECCS) 方面的专业知识，而 Verity 则提供基于区块链的追踪技术，以验证减排量，并向监管机构和买家提供透明的数据。
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中西部运营商的早期承诺
中西部可再生能源公司 (Midwestern Renewable Energy) 是一家总部位于内布拉斯加州的乙醇生产商，也是 Verity 的长期客户，也是首批加入该平台的公司之一。 首席执行官吉姆·詹丹 表示该项目使他的公司有机会在更短的时间内进入低碳燃料市场。 “我们可以在不到两年的时间内从决策到执行，”他说道，并指出公司从碳信用额中获得价值的能力取决于在当前政策窗口缩小之前采取行动。
Frontier 将该系统设计为“Stack to Sequestration”战略——一种将乙醇堆栈直接连接到永久储存的端到端模型。
政策和市场利害关系
对于投资者和企业高管来说，该项目凸显了乙醇低碳转型的前景和脆弱性。鉴于美国政策制定者提供慷慨的税收抵免，却又允许管道基础设施建设的延误，铁路相关的碳封存可能会重塑生物燃料碳捕获的经济效益。
数字追踪的整合也预示着监管审查的到来，排放核算将成为进入高端市场的决定性因素。通过在系统设计中嵌入监控和验证，Frontier 及其合作伙伴将帮助乙醇生产商在满足合规要求的同时确保商业优势。
区域性影响，全球性影响
虽然该倡议源于美国乙醇产业，但其设计将对全球碳管理产生更广泛的影响。通过铁路或卡车运输捕获的二氧化碳，可以成为管道建设面临土地使用或许可障碍的地区的样板。如果该模式得以推广，将重新定义那些难以减排的行业如何参与自愿和合规的碳市场。
对于乙醇行业来说，该平台既能降低风险，又能抓住机遇。由于联邦政府的激励措施将在2032年后逐渐减少，部署时间紧迫。Frontier认为，乙醇生产商将迅速采取行动，确保其准入，这使得怀俄明州的Sweetwater枢纽成为北美碳基础设施的关键节点。
