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- 清洁燃料的新税收抵免：根据第 45Z 条，对于温室气体 (GHG) 排放量低的燃料，每加仑可享受税收抵免，从 2025 年开始。
- 明确的资格规则：指南解释了谁可以申请抵免、哪些燃料符合资格以及如何测量排放量。
- 关注气候智能型农业：拟议的规则包括鼓励支持清洁燃料生产的可持续农业实践。
美国财政部和美国国税局公布了清洁燃料生产抵免（第 45Z 条）的新指导方针，旨在减少运输燃料产生的温室气体排放。自 2025 年开始，该抵免将适用于可持续航空燃料 (SAF) 和其他运输燃料。
指南要点：
- 谁可以索取信贷：只有燃料生产商（而非混合机或压缩机）才有资格。
- 哪些燃料符合条件：燃料必须适合运输用途。这包括符合性能标准的船用燃料，如船用柴油和甲醇。
- 测量排放量：纳税人必须对非 SAF 燃料使用 45ZCF-GREET 模型，或对 SAF 使用航空专用方法（GREET 或 CORSIA）。如果未列出燃料路径，生产商可以根据即将出台的规则申请临时排放率 (PER)。
财政部副部长沃利·阿德耶莫强调了该倡议的影响：“该指导方针使美国成为清洁燃料创新的领导者，同时降低运输成本。”
气候智能型农业（CSA）
该指南提出了在生产玉米、大豆和高粱等生物燃料原料时采用可持续农业实践的激励措施。这些做法可以减少排放并改善土壤和水质健康。
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气候政策高级顾问约翰·波德斯塔 (John Podesta) 指出， “今天的公告强调了可持续农业在清洁运输中的重要性。=
联邦政府对可持续农业的支持
- 财政部的 SAF 税收抵免试点计划支持 CSA 实践。
- 美国农业部的气候智能项目得到了 22 亿美元联邦资金的支持，旨在未来五年内加强 225 亿英亩土地的可持续实践。
能源部副部长戴维·特克补充道，“最终指南为美国生物燃料行业提供了确定性，这对于减少交通运输排放至关重要。”
能源部发布的 45ZCF-GREET 模型将很快为生产商提供准确计算其燃料排放量的工具，为获取此项信贷提供更清晰的途径。