O Canadá está a passar por uma transição energética fortemente fragmentada, com consequências para a acessibilidade das famílias e o desenvolvimento económico, conclui um novo scorecard de Energia Limpa do Canadá que classifica os esforços provinciais para ajudar os cidadãos e as empresas a mudar para energia limpa.

Embora a acção provincial varie muito, é claro que as províncias em geral precisam de intensificar – algumas muito mais do que outras. Desde 2016, 80% dos gastos climáticos no Canadá tem sido em nível federal, apesar do fato de o governo federal ser responsável por aproximadamente 20% de todos os gastos públicos. Com um futuro incerto enfrentado por uma série de medidas climáticas a nível nacional, a fragmentação provincial que existe hoje poderá tornar-se ainda mais aguda amanhã.

No lado positivo do espectro, Quebec lidera o grupo com nota A graças ao seu apoio a veículos elétricos e bombas de calor e a uma crescente cadeia de fornecimento de baterias. BC também tem uma boa pontuação em edifícios e transportes limpos, mas um mau planeamento eléctrico confere-lhe uma nota B geral.

Por outro lado, Alberta e Saskatchewan – as duas únicas províncias que receberam notas D – não estão a atingir o seu potencial de uma forma significativa. Apesar de ser a capital eólica e solar do Canadá, Alberta impôs restrições ao desenvolvimento de energia renovável, um movimento recente que já está a assustar o investimento.

Entretanto, o Ontário recebeu boas notas pela sua estratégia industrial depois de tomar grandes medidas para expandir a sua cadeia de abastecimento de veículos eléctricos, mas acabou por obter uma nota C devido aos esforços mais fracos em torno de transportes e edifícios limpos. E ao lado, o novo desconto para veículos elétricos de Manitoba melhorou sua pontuação em transporte limpo, ajudando-a a se tornar a única província da Pradaria a obter um C.

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Finalmente, fazendo jus à sua pequena mas poderosa reputação, a PEI é a vencedora regional no Atlântico Canadá, recebendo um B pelos fortes níveis de apoio prestados aos residentes para a adopção de veículos eléctricos e bombas de calor económicos.

Para ver como as notas se dividem e como a Clean Energy Canada criou seus critérios, confira Fazendo o grau.