DOE en DOT kondigen $ 7 miljoen aan voor nieuwe projecten om de decarbonisatie van middelzware en zware vrachtvervoer te versnellen, publiceert een intentieverklaring om de toegankelijkheid en functionaliteit van EV-opladers te vergroten  

De regering Biden-Harris heeft via het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) financiering aangekondigd om de totstandbrenging van emissievrije voertuigcorridors te versnellen die de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen van het land uitbreiden. Het ministerie heeft 7.4 miljoen dollar toegekend aan zeven projecten voor de ontwikkeling van infrastructuurplannen voor het opladen van elektrische voertuigen voor middelzware en zware voertuigen en waterstofcorridors waar miljoenen automobilisten in 23 staten van zullen profiteren. Bovendien kondigde DOE, in samenwerking met het Amerikaanse ministerie van Transport via het Joint Office of Energy and Transportation, aan dat het van plan is geld vrij te maken om belemmeringen voor een schoner, veiliger, betaalbaarder en betrouwbaarder Made in America EV-laadnetwerk weg te nemen. Deze financieringsmaatregelen, in coördinatie met aanvullende aankondigingen van schoon vervoer van de Federal Highway Administration en het Witte Huis, zullen van cruciaal belang zijn voor het bereiken van de doelstellingen van president Biden om een ​​nationaal netwerk van 500,000 EV-opladers uit te bouwen en ervoor te zorgen dat 50% van de nieuwe lichte voertuigen de verkoop is elektrisch in 2030. 

"Een schone transportsector vereist enorme investeringen in de hele sector, onder meer om de vrachtwagens die onze goederen vervoeren koolstofvrij te maken en om meer laadpoorten te bouwen om die vrachtwagens van kust tot kust te krijgen", zei hij. Amerikaanse minister van Energie Jennifer M. Granholm. "President Biden's historische schone energiewetten maken het voor ons mogelijk om meer EV's op de weg te krijgen door de oplaadinfrastructuur uit te breiden naar achtergestelde gemeenschappen, terwijl de actieradius en kostenangst worden verminderd onder bestuurders die elektrisch willen gaan." 

Selecties voor de planning van emissievrije goederencorridors 

De door DOE gefinancierde projecten zullen zich richten op elektrificatieplannen voor essentiële en drukbezochte binnenlandse vrachtcorridors, waaronder die naar Noord- en Zuid-Californië, de oostkust, het noordoosten, het zuidwesten en een groot deel van het middenwesten. De projecten, beheerd door DOE's Vehicle Technologies Office (VTO) en Hydrogen and Fuel Cell Technologies Office (HFTO), zullen de doelstellingen van de president op het gebied van decarbonisatie bevorderen door de inzet van middelzware en zware EV-laad- en tankinfrastructuur te versnellen om de uitstoot van vracht te verminderen gangen en de depots, havens en andere voorzieningen die door die gangen worden bediend. Geselecteerde projecten ondersteunen DOE's Justice40-prioriteiten door de effecten en voordelen van deze plannen voor goederencorridors op achtergestelde gemeenschappen aan te tonen. De projecten zouden ook helpen de luchtkwaliteit te verbeteren in achtergestelde gebieden van grote Amerikaanse steden, waaronder New York, Los Angeles, Houston, Chicago, San Francisco, Oakland en Salt Lake City. 

Zie gerelateerd artikel: Biden-Harris Administration kondigt $ 47 miljoen aan voor de ontwikkeling van betaalbare schone waterstoftechnologieën

De geselecteerde projecten zijn:

• KALSTART: Commerciële ZEV-corridor aan de oostkust. Dit project zal een intensieve strategische planningsinspanning lanceren om de inzet van commerciële medium- en heavy-duty (MHD) zero-emission vehicle (ZEV) infrastructuur te stimuleren door de ontwikkeling van een East Coast Commercial ZEV Corridor langs de I-95 goederencorridor van Georgië naar New Jersey. 
• Cummins Inc.: MD-HD ZEV infrastructuurplanning met focus op I-80 Midwest Corridor. Dit project zal een uitgebreid tweefasig MD-HD EV-oplaad- en H2-tankplan ontwikkelen voor de Midwest I-80-corridor die Indiana, Illinois en Ohio bedient, om tegen 30 2035% van de MD-HD-vloot te ondersteunen met behulp van ZEV-technologieën.
• GTI-energie: Houston naar Los Angeles (H2LA) – I-10 waterstofcorridorproject. Dit project zal een flexibel en schaalbaar blauwdrukplan ontwikkelen voor een investeringsklaar netwerk voor waterstof en zware vrachtvrachtwagens van Houston naar LA (H2LA) langs de I-10, inclusief de Texas Triangle-regio, en daarbij methodologie ontwikkelen voor toekomstige Corridorplannen door het hele land.  
• Cleantech-incubator in Los Angeles: First to Last Mile: het creëren van een geïntegreerd laadnetwerk voor goederenbewegingen rond de I-710 Corridor. Dit project zal een plan creëren voor innovatieve infrastructuuroplossingen bij industriële faciliteiten en commerciële zones langs kritieke goederenaders die uitkomen op de snelweg I-710 in Zuid-Californië. Het project zal onderzoeken hoe wagenparken uit de particuliere sector een geïntegreerd netwerk kunnen opzetten dat gebruikmaakt van bestaande industriële en commerciële vastgoedactiva en tegelijkertijd gemeenten en gemeenschappen het meeste voordeel oplevert.
• Nationaal net: Onderzoek naar elektrische snelwegen in het noordoosten. Dit project zal de vraag naar elektrisch opladen voorspellen bij verkeersstops op vrachtcorridors in Maine, Massachusetts, New Hampshire, Vermont, Rhode Island, Connecticut, New York, Pennsylvania en New Jersey om te helpen bij het opstellen van een blauwdruk voor toekomstige grootschalige, goedkoopste laadstations. inzet van commercieel EV-laden en dienen als voorbeeld voor andere regio's.
• Rocky Mountain Instituut: San Francisco en Bay Area Regionale routekaart voor middelzware en zware elektrificatie. Dit project zal een routekaart creëren voor oplaadinfrastructuur ter ondersteuning van de volledige elektrificatie van drie belangrijke marktsegmenten voor vrachtvervoer - drayage, regionaal vervoer en langeafstandsvervoer - in de Bay Area van Californië. 
• Staatsuniversiteit van Utah: Wasatch Front Multi-Modal Corridor Elektrificatieplan - Greater Salt Lake City Region. Dit project zal een door de gemeenschap, de staat en de industrie ondersteund actieplan ontwikkelen dat de luchtkwaliteit zal verbeteren in de achtergestelde gemeenschappen die het meest worden getroffen door middelzwaar en zwaar verkeer met hoge dichtheid in de grotere regio van Salt Lake City. 

Kennisgeving van intentie tot aankondiging van financieringsmogelijkheid Ride and Drive Electric

Het Joint Office of Energy and Transportation heeft een intentieverklaring voor financiering uitgegeven om de uitdagingen aan te pakken voor het bereiken van een rechtvaardige, schone transporttoekomst door de oplaadervaring voor EV-bestuurders te verbeteren en de oplaadinfrastructuur uit te breiden naar achtergestelde gemeenschappen. Verwachte onderwerpen zijn onder meer:

• Verbetering van de veerkracht van EV-opladen 
• Door de gemeenschap aangestuurde implementatie van EV-opladen Voordelen Planning, implementatie en tracking in achtergestelde gemeenschappen
• Workforce Development
• Het vergroten van de commerciële capaciteit voor het testen en certificeren van krachtige EV-opladers
• Validatie van krachtige EV-oplader Prestaties en betrouwbaarheid in de praktijk 

Deze aankondigingen zullen bedrijven direct helpen bij het implementeren van de vereisten die zijn opgenomen in de recent gepubliceerde minimumnormen die zijn ontwikkeld door DOT met DOE-input voor federaal gefinancierde EV-infrastructuur en zullen de aanstaande $ 2.5 miljard aan concurrerende subsidies ondersteunen om alternatieve brandstofinfrastructuur te bouwen in gemeenschappen in het hele land. De gecombineerde maatregelen zullen van cruciaal belang zijn voor het bereiken van de doelstellingen van president Biden om tegen 500,000 50 EV-opladers en 2030% van de verkopen van nieuwe lichte voertuigen elektrisch te laten zijn en tegen 2050 een economie met netto nulemissie. toekomst die schoner, rechtvaardiger en betaalbaarder is en economische kansen biedt om de binnenlandse productie van EV-materialen en -infrastructuur te stimuleren en goedbetaalde banen te creëren.