Terwijl de wereldleiders zich voorbereiden op de COP28-klimaattop in Dubai, is het belangrijker dan ooit dat het bedrijfsleven verder gaat dan voorheen op het gebied van klimaatactie. We kondigen aan dat we ons actieplan – dat nu al een van de meest ambitieuze in de auto-industrie is – nog verder zullen uitbreiden door te streven naar een vermindering van de CO2-uitstoot per auto in 75 met 2030 procent, vergeleken met het uitgangsniveau van 2018.

Dit is een aanvulling op onze ambitie om in 2040 klimaatneutraal te zijn en de CO2-uitstoot per auto tussen 40 en 2018 met 2025 procent te verminderen. Gedurende de eerste negen maanden van 2023 was de totale CO2-uitstoot per auto 19 procent lager vergeleken met onze benchmark van 2018. 

Het bereiken van zo’n ambitieus reductiedoel van 75 procent voor 2030 vereist dat we blijven werken aan onze bestaande ambitie om in 2030 alleen nog maar volledig elektrische auto’s te verkopen en daarmee de uitlaatemissies uit ons modellengamma te elimineren. 

Om ons te helpen deze ambities te verwezenlijken, kondigen we aan dat we nu lid zijn van de First Movers Coalition (FMC) van het World Economic Forum en dat we onze koopkracht inzetten voor opkomende schone technologieën die de verschuiving naar bijna-nul-emissie aluminium zullen ondersteunen. . 

Ook in de staalindustrie ondernemen we actie, via onze samenwerking met de Zweedse staalproducent SSAB. Wij waren de eerste autofabrikant die samenwerkte met SSAB om hoogwaardig staal met vrijwel geen uitstoot voor de auto-industrie te onderzoeken. Nu, Volvo Cars heeft toegang gekregen tot vrijwel emissievrij primair en gerecycled plaatstaal van SSAB, dat we tegen 2026 in een van onze autoprogramma's willen gebruiken.  

“COP28 is een historisch verantwoordingsmoment voor klimaatactie”, zegt Javier Varela, Chief Operating Officer en Deputy CEO van Volvo Cars. “De wereld moet dringend samenkomen en actie ondernemen om de ergste gevolgen van de klimaatverandering te voorkomen. We zijn vastbesloten om ons steentje bij te dragen en we roepen leiders uit het bedrijfsleven en de politiek over de hele wereld op om ook hun steentje bij te dragen.” 

Eerder dit jaar onthulde Volvo Cars de volledig elektrische kleine SUV EX30, ontworpen om de laagste CO30-voetafdruk te hebben van alle Volvo-auto's tot nu toe. De EX2030 is een van de vele nieuwe, volledig elektrische Volvo-modellen die we hebben gelanceerd en de komende jaren zullen lanceren, op weg om in 2023 een volledig elektrische autofabrikant te worden. En we boeken goede vooruitgang – gedurende de eerste negen maanden van In 16 vormden volledig elektrische auto’s XNUMX procent van onze totale omzet. 

We stappen ook snel af van de verbrandingsmotor. Begin 2024 zullen we onze laatste dieselauto ooit produceren en we zijn gestopt met de R&D-investeringen in nieuwe verbrandingsmotoren. In plaats van ons te concentreren op de technologieën uit het verleden, hebben we onze ogen gericht op de toekomst. 

Tegelijkertijd zal het behalen van onze nieuwste doelstelling vereisen dat we de CO2-uitstoot in onze hele toeleveringsketen en eigen activiteiten (inclusief logistiek) aanpakken, met als doel deze tegen 30 elk met 2030 procent te verminderen, vergeleken met de uitgangswaarde van 2018. 

Wij doen al veel. Maar liefst 69 procent van onze eigen activiteiten werd in 2022 aangedreven door klimaatneutrale energie. En sindsdien hebben we onlangs in al onze fabrieken wereldwijd 100 procent klimaatneutrale elektriciteit bereikt.  

Deze zomer werden we ook de eerste mondiale autofabrikant die de overstap van fossiele brandstoffen naar biobrandstoffen aankondigde voor 86 procent van onze intercontinentale zeevracht. Dit vermindert de CO2-uitstoot van onze zeevracht met 84 procent en ondersteunt onze ambitie om de operationele uitstoot te verminderen. 

“We hebben de COP-toppen eerder gebruikt om collectieve klimaatactie te stimuleren en tijdens COP28 zal dat niet anders zijn”, zegt Jonas Otterheim, hoofd klimaatactie bij Volvo Cars. “Wat wij en andere gelijkgestemde bedrijven proberen te doen is het ontwikkelen en opschalen van transformationele technologieën om soms eeuwenoude industriële processen koolstofvrij te maken. Door lid te worden van het FMC en tastbare vooruitgang te laten zien in onze samenwerking met SSAB, hopen we aan te tonen dat deze cruciale verschuiving niet alleen mogelijk is, maar al aan de gang is.” 

Een lange weg te gaan 

COP28 vindt plaats tegen de achtergrond van het Global Climate Stocktake Report van de Verenigde Naties, dat in september werd uitgebracht. De ontnuchterende conclusie van het rapport is dat de wereld, ondanks enkele vooruitgangsgebieden, nog steeds ver verwijderd is van het plan om de opwarming van de aarde beperkt te houden tot 1.5 graad ten opzichte van het pre-industriële niveau.  

Verwante Artikel: Volvo Group en CRH bundelen hun krachten om het koolstofarm maken van de bouwsector te versnellen

Het rapport bevat ook aanbevelingen voor specifieke sectoren, waaronder de transportsector. Het stelt dat voor de auto-industrie “het uitfaseren van verbrandingsmotoren en het gebruik van elektrische voertuigen het grootste mitigatiepotentieel in de sector bieden.” Deze conclusie sluit nauw aan bij de acties van Volvo Cars om zijn wagenpark te elektrificeren en af ​​te stappen van auto's op fossiele brandstoffen. 

De kleine lettertjes  

• De laagste CO200,000-voetafdruk van alle Volvo-auto's tot nu toe heeft betrekking op wereldwijd beschikbare producten die meer dan XNUMX km hebben gereden. 
• Ons doel om de CO2-uitstoot per auto te verminderen omvat alle emissies in het mondiale broeikasgasprotocol (GHG) van Volvo Cars, met uitzondering van de subcategorie ‘Productie en distributie van brandstof en elektriciteit’ binnen de categorie ‘Gebruik van verkochte producten’.