• De nieuwe batterijfabriek moet in 2026 operationeel zijn
• Geprojecteerde productielijnen zullen nikkelrijke prismatische en cilindrische batterijcellen bouwen
• "De cellen die we samen gaan bouwen, zullen ons helpen onze EV-capaciteit in Noord-Amerika op te schalen tot ver boven de 1 miljoen eenheden per jaar."

General Motors Co. en Samsung SDI hebben aangekondigd dat ze van plan zijn om meer dan $ 3 miljard te investeren in de bouw van een nieuwe fabriek voor batterijcellen in de Verenigde Staten die in 2026 operationeel moet worden.

“GM's supply chain-strategie voor EV's is gericht op schaalbaarheid, veerkracht, duurzaamheid en kostenconcurrentievermogen. Onze nieuwe relatie met Samsung SDI zal ons helpen al deze doelstellingen te bereiken”, aldus GM-voorzitter en CEO Mary Barra. "De cellen die we samen gaan bouwen, zullen ons helpen onze EV-capaciteit in Noord-Amerika op te schalen tot ver boven de 1 miljoen eenheden per jaar."

"Het is een groot genoegen om de allereerste stap te zetten om een ​​langdurige, toonaangevende samenwerking met GM aan te gaan op de Amerikaanse EV-markt", aldus Samsung SDI President en CEO Yoon-ho Choi. "We zullen ons best doen om de producten te leveren met de hoogste niveaus van veiligheid en kwaliteit, geproduceerd met onze ongeëvenaarde technologieën om GM te helpen zijn leiderschap in de EV-markt te versterken."

De fabriek zal een capaciteit hebben van meer dan 30 GWh en zal de totale capaciteit van GM-batterijcellen in de VS op ongeveer 160 GWh brengen wanneer deze op volle productie is.

Zie gerelateerd artikel: GM leidt financieringsronde van $ 50 miljoen in EnergyX om in de VS gevestigde lithiumvoorziening te ontgrendelen voor snel opschalen van EV-productie

De bedrijven zijn van plan om de faciliteit gezamenlijk te exploiteren en er zullen productielijnen komen om nikkelrijke prismatische en cilindrische cellen te bouwen.

Volgens Doug Parks, GM executive vice president, Global Product Development, Purchasing and Supply Chain, zal de nieuwe joint venture met Samsung SDI het kapitaal en de technologie van beide bedrijven benutten om nieuwe concurrentievoordelen voor GM te creëren.

"We zullen doorgaan met het opschalen van de productie en het optimaliseren van de chemie van onze pouch-cellen voor prestaties, bereik en kosten met behulp van nieuwe benaderingen die zijn gepionierd bij GM's Wallace Battery Center en door onze technologiepartners," zei hij. “Door de introductie van nieuwe celvormfactoren kunnen we sneller uitbreiden naar nog meer segmenten en cellen rechtstreeks in batterijpakketten integreren om gewicht, complexiteit en kosten te verminderen. Met meerdere sterke mobiele partners kunnen we onze EV-business sneller opschalen dan wanneer we het alleen zouden doen.”

Het Ultium-platform is strategisch ontworpen om meerdere celvormfactoren en chemieën te accepteren. In China wordt de Cadillac LYRIQ bijvoorbeeld aangedreven door prismatische cellen die zijn toegepast op dezelfde batterijpakketten die in de VS worden gebruikt

GM en Samsung SDI kondigen op dit moment de locatie van de fabriek of werkgelegenheidsprognoses niet aan, maar het aantal nieuwe banen in de bouw en operaties zal naar verwachting in de duizenden lopen. Naarmate de vraag van klanten naar EV's stijgt, zal GM zijn toeleveringsketen en activiteiten blijven opschalen, inclusief celproductie en voertuigassemblage.