Trotz der kurzfristigen Herausforderungen in einigen Märkten wird auf der Grundlage der heutigen politischen Rahmenbedingungen bis 1 in China fast jedes dritte Auto auf den Straßen elektrisch sein, in den USA und der Europäischen Union fast jedes fünfte

Es wird erwartet, dass mehr als jedes fünfte weltweit verkaufte Auto in diesem Jahr ein Elektroauto sein wird. Laut der neuen Ausgabe des IEA-Jahrbuchs dürfte die steigende Nachfrage im Laufe des nächsten Jahrzehnts die globale Automobilindustrie neu gestalten und den Ölverbrauch für den Straßenverkehr erheblich senken Globaler EV-Ausblick.

Bleibe auf dem Laufenden! OutlookDie heute veröffentlichte Studie kommt zu dem Ergebnis, dass der weltweite Absatz von Elektroautos auch im Jahr 2024 robust bleiben und bis zum Jahresende rund 17 Millionen erreichen wird. Im ersten Quartal stiegen die Umsätze im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 25 um etwa 2023 % – ähnlich wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres, jedoch auf einer größeren Basis. Die Zahl der weltweit verkauften Elektroautos in den ersten drei Monaten dieses Jahres entspricht in etwa der Zahl, die im gesamten Jahr 2020 verkauft wurde.

Im Jahr 2024 wird der Verkauf von Elektroautos in China voraussichtlich auf etwa 10 Millionen ansteigen, was etwa 45 % aller Autoverkäufe im Land ausmachen würde. In den Vereinigten Staaten wird voraussichtlich etwa jedes neunte verkaufte Auto ein Elektroauto sein – während in Europa trotz der allgemein schwachen Aussichten für den Pkw-Absatz und des Auslaufens von Subventionen in einigen Ländern immer noch etwa eins auf Elektroautos entfällt in vier verkauften Autos.

Dieses Wachstum baut auf einem Rekordjahr 2023 auf. Im vergangenen Jahr stiegen die weltweiten Elektroautoverkäufe um 35 % auf fast 14 Millionen. Während sich die Nachfrage weitgehend auf China, Europa und die Vereinigten Staaten konzentrierte, beschleunigte sich das Wachstum auch in einigen Schwellenländern wie Vietnam und Thailand, wo Elektroautos 15 % bzw. 10 % aller verkauften Autos ausmachten.

Erhebliche Investitionen in die Lieferkette von Elektrofahrzeugen, anhaltende politische Unterstützung und sinkende Preise für Elektrofahrzeuge und ihre Batterien dürften in den kommenden Jahren zu noch größeren Veränderungen führen. Der Outlook stellt fest, dass unter den heutigen politischen Rahmenbedingungen bis 2035 jedes zweite weltweit verkaufte Auto elektrisch sein wird. Wenn die angekündigten Energie- und Klimazusagen der Länder vollständig und rechtzeitig erfüllt werden, würden bis 2035 zwei von drei verkauften Autos elektrisch sein In diesem Szenario vermeidet die schnelle Verbreitung von Elektrofahrzeugen – von Autos über Lieferwagen, Lastwagen, Busse bis hin zu Zwei- und Dreirädern – den Bedarf an rund 12 Millionen Barrel Öl pro Tag, was dem aktuellen Bedarf des Straßenverkehrs entspricht China und Europa zusammen.

"Die anhaltende Dynamik hinter Elektroautos ist in unseren Daten deutlich zu erkennen, auch wenn sie in einigen Märkten stärker ist als in anderen.“, sagte der Exekutivdirektor der IEA Fatih Birol. "Anstatt nachzulassen, scheint sich die globale Elektromobilitätsrevolution auf eine neue Wachstumsphase vorzubereiten. Die Investitionswelle in die Batterieherstellung deutet darauf hin, dass die Lieferkette für Elektrofahrzeuge Fortschritte macht, um den ehrgeizigen Expansionsplänen der Automobilhersteller gerecht zu werden. Infolgedessen wird erwartet, dass der Anteil von Elektrofahrzeugen auf den Straßen weiter rasant steigen wird. Allein aufgrund der heutigen politischen Rahmenbedingungen wird bis 2030 fast jedes dritte Auto auf den Straßen Chinas elektrisch sein, und sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in der Europäischen Union ist es fast jedes fünfte. Dieser Wandel wird erhebliche Auswirkungen sowohl auf die Automobilindustrie als auch auf den Energiesektor haben."

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass die Hersteller wichtige Schritte unternommen haben, um die zunehmenden Ambitionen der Regierungen im Bereich Elektrofahrzeuge zu erfüllen, unter anderem durch die Übernahme erheblicher finanzieller Zusagen. Dank der hohen Investitionen in den letzten fünf Jahren ist die weltweite Kapazität zur Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge gut aufgestellt, um mit der Nachfrage Schritt zu halten, auch wenn sie im nächsten Jahrzehnt stark ansteigt. Das Tempo des Übergangs zu Elektrofahrzeugen sei möglicherweise nicht einheitlich und werde von der Erschwinglichkeit abhängen, betont der Bericht.

In China waren bereits mehr als 60 % der im Jahr 2023 verkauften Elektroautos günstiger in der Anschaffung als ihre herkömmlichen Äquivalente. In Europa und den Vereinigten Staaten blieben die Kaufpreise für Autos mit Verbrennungsmotor jedoch im Durchschnitt günstiger, obwohl der zunehmende Wettbewerb auf dem Markt und die Verbesserung der Batterietechnologien in den kommenden Jahren zu sinkenden Preisen führen dürften. Auch wenn die Vorabpreise hoch sind, sorgen die geringeren Betriebskosten von Elektrofahrzeugen dafür, dass sich die Anfangsinvestition im Laufe der Zeit amortisiert.

Steigende Elektroautoexporte chinesischer Autohersteller, die im Jahr 2023 mehr als die Hälfte aller Elektroautoverkäufe ausmachten, könnten den Abwärtsdruck auf die Kaufpreise verstärken. Chinesische Unternehmen, die auch Produktionsstätten im Ausland aufbauen, konnten in den Jahren 2022 und 2023 bereits starke Umsätze mit günstigeren Modellen verzeichnen, die in Überseemärkten auf den Markt kamen. Dies verdeutlicht, dass die Zusammensetzung der wichtigsten Volkswirtschaften, die Elektrofahrzeuge produzieren, erheblich von der traditionellen Automobilindustrie abweicht.

Dem Bericht zufolge ist es für weiteres Wachstum von entscheidender Bedeutung, sicherzustellen, dass die Verfügbarkeit öffentlicher Ladestationen mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen Schritt hält. Die Zahl der weltweit installierten öffentlichen Ladepunkte ist im Jahr 40 im Vergleich zu 2023 um 2022 % gestiegen, und das Wachstum bei Schnellladegeräten übertraf das der langsameren. Um den Einsatz von Elektrofahrzeugen jedoch auf einem Niveau zu erreichen, das den Zusagen der Regierungen entspricht, müssen die Ladenetze bis 2035 versechsfacht werden. Gleichzeitig sind politische Unterstützung und sorgfältige Planung unerlässlich, um sicherzustellen, dass die Nachfrage nach Strom aus Ladevorgängen steigt Stromnetze nicht überlasten.

Verwandte Artikel: Kalifornien steigert Investitionen in das Aufladen von Elektroautos um 1 Milliarde US-Dollar

Begleitend zur Global EV Outlook 2024 sind die Globaler EV-Daten-Explorer und für Globaler EV-Richtlinien-Explorer. Mit diesen Online-Tools können Benutzer interaktiv Statistiken, Prognosen und politische Maßnahmen zu Elektrofahrzeugen weltweit erkunden.